Мой друг - владелец автосервиса, владелец Шнивы, называет Лукойл не иначе как дегтем : И я и он льем Shell 10 40, брать просто надо в проверенных магазинах. Ему на сервис оф представитель Shell напрямую привозит

FarIvan, Врёт твой друг или врёшь ты,Лукойл нормальное масло,у меня тоже был автосервис и я тоже напрямую получал от офдилеров масла и Шел и Лукойл и проводил экспресзамену масел как в двигателе так и в трансмиссии.Например моя бывшая старенькая шестёрка на Лукойле минералке пробежала триста тысячь без капремонта,толь масляные колпачки менял.В принципе нет никакой надобности лить в наши движки импортное масло,импорт иногда тоже попадаЦа палево.Для двигателя Шнивы который разрабатывался во времена правления Петра Первого нет никакого смысла лить дорогую синтетику,он и на нашем ТНК или Лукойле пробежить столько сколь ему положено,если конечно за рулём будет сидеть не конкретный ботаник.Если денех дох можно лить Мобил 0-40 или 5-50 или Кастрюль 10-60,эти синтетические масла предназначены для спортивных двигателей и лить их в нашенское гавно просто кащюнство

_________________
И только тогда, когда человек научится управлять своим мышлением и подсознанием, он выйдет на другой, более совершенный уровень развития.

Владимир60, Ктоб спорил... Но в чернуюю жижу лукоил превращается очень быстро...

Владимир60, у каждого свой опыт, спорить тут бессмыслено. А Shell 10 40 (п/с) дорогим маслом не назовешь, я лучше переплачу 200-300 рублей, но буду спокоен за двигатель

Наш моторист с 30-ти летним стажем почему-то предпочитает Лукойл. Насмотрелся он на разные движки и что с ними бывает после разных масел, изнутри. Про то, что при низких температурах Лукойл затыкает за пояс большинство импортных масел думаю все в курсе.

согласен насчёт Лукойла - нормальное масло. Старая нивка пробежала 130 тыс.км - под крышкой блестит всё. Масло темнеет как ему и положено - через 7-10 тыс: значит моющие присадки работают. Грош цена тому маслу, что к замене чистым остаётся.

_________________
Нива 21213 > ШНива 2011 LC > ШНива 2009 L

DRIVE2 : ШНива 2011 LC >> ШНива 2009 L

Zheka®, Петруха, если не секрет, на чем вы ездите?

в старушку 213-ю постоянно лил Лукой п/с 10w40. Зимой и летом. В -34 заводилась. В новой понятия не имею, что с завода залито.
Отец в классику его заливал: 6-ка пробежала 330 тыс; 7-ка тоже около 150 накатала - движки внутри блестящие =)
Мне других доказательств не надо.

_________________
Нива 21213 > ШНива 2011 LC > ШНива 2009 L

DRIVE2 : ШНива 2011 LC >> ШНива 2009 L

В предыдущую ВАЗ 2104 лил лукойл минералку. Продал с пробегом чуть больше 100 ткм. Проблем с двигателем не знал, заводилась в любой мороз с пол-пинка.
В шнивку лью лукой полу-синтетику на протяжении 50 ткм. Пробег на одометре подбирается к 100 ткм, но сколько он реально, не знаю и что туда лили до меня тоже не знаю. 15 ткм назад менял маслосъемные колпачки. Подстукивали гидрики, причиной было то, что были откручены. Недавно разобрал, промыл (вроде гадости в них сильно не было), поставил - пока не стучат.
Может и брал бы что другое, но лукойл уже провереный и беру у оф дилера лукойла. С импортными маслами боюсь нарваться на подделку.
В мостах тоже лукойл, а в коробке и раздатке ТНК, везде полусинь.

В новую вроде Petro Canada льют, а вообще к теме можно опрос прикрутить, "ездите ли вы на Лукойле". Тогда яснее бы было, что предпочесть