Доливал этот AGA Z40 около 5л, после снятия головки. Все ОК ничего не свернулось.

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

Вопрос к знатокам.
Что все-таки считать утечкой антифриза, а что естественной выработкой?
У меня за 5 т. км (3 мес. эксплуатации) уровень в бачке опустился до 1-2 см до дна.
В этом случае надо искать утечку, или "забить" и доливать?

Я бы поискал место утечки. Многовато вроде для трех месяцев. Виновниками утечек чаще всего бывают не плохие хомуты, а облой на отливках патрубков. Шкурочкой их, шкурочкой. А потом шланги на герметик. :

_________________
[url=http://www.forum-lines.ru/][img:686d798bd4]http://www.forum-lines.ru/rez/anatol.gif[/img:686d798bd4][/url]

Вологодским респект... Скоро еду туда в отпуск к предкам...
Я так понимаю, что сильно хомуты не надо тянуть? Даже новые? У меня подкапывает за сутки 10 капель, хотя сильно затянуты...
Вопрос: :?: Как и где намазать герметик и какой и надо ли для этого слить часть антифриза и снять патрубки?...
esv, может, у тебя новая машина (этого года), чем :?: доливать будем свой розово-оранжевый антифриз?.. Мне у дилера по телефону не подсказали... говорят, долей водички... а к зиме-то надо думать!!! У тебя вообще течет не по-детски : , устраняй срочно... полазь по соединениям сухим пальцем. Для подтяжки хомута я сначала немного ослабляю, чтобы червяк винта ожил : , иначе его сдвинуть трудно... Правда, читал в параллельной теме (патрубки печки), что не советуют туго тянуть - можно подрезать, не знаю, правда или нет... :?:

_________________
[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=9365[/img] ... чем никогда никого (не ...) ...

Если патрубки наверху, то думаю, что сливать антифриз не нужно (если что - сам сольется, когда хомуты открутишь). Я применял обычный силиконовый герметик-прокладку, каких много во всех магазинах. Патрубки желательно снять, чтобы в местах стягивания хомутами они были сухими (изнутри). Геретик нанести на металлические трубы как раз в том месте, где хомуты затягиваются. Сами металлические трубки тоже нужно высушить и очистить от накипи (если есть).

И еще - обязательно - герметика много не наносить с той целью, чтобы он не попал в систему охлаждения. Иначе-возможны проблемы.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Джонс,
я плюнул и залил в систему охлаждения герметик (внутрь)- сухо теперь.

_________________
.

Rv, Вадим, SergeyZh, благодарю, раньше не приходилось герметик пользовать...
UVova, Вадим, заодно копирую маленькую фотографию из своей галереи (сильно я трафиком дорожУ - своим и чужим...) из темы "тайны" крышечки расширительного бачка...


откинув верхний шланг от бачка и СЛЕГКА заглушив его любым болтом, насаживаем на энтот штуцер шланг насоса с манометром и наблюдаем давление срабатывания вашей крышечки (у меня на 1,3-1,5 атмосферы открывается и травит, пока опустится до1,1-1,2), заодно через этот шланг проверяем и работу клапана на ВСАС, чтобы не слишком легко всас проходил, ДядьВова боялся ломанных пружин как раз обратного хода клапана......

_________________
[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=9365[/img] ... чем никогда никого (не ...) ...

Так для этого надо отлить чуток из бачка и в отдельной ёмкости смешать

Коллеги, после устранения течи под хомутом на среднем выходе термостата, стал ездить с хорошо закрытой крышкой расширит. бачка...
И ЧТО получилось???
Теперь нигде по шлангам не течёт, зато каплет с вальцовки термостата - тоже капель 10 за сутки...
Пока решил ездить со слабозакрученной КРБ...
Взял новый термостат - МЕТАLL (цена вопроса 400 р - не деньги), ибо к зиме буду менять весь антифриз (не знаю, какой залит на заводе), заодно поменяю...
Продавцы уверяли, что термостат не виноват - легко может потечь вальцовка на наших алюминиевых, если давит в системе.... Спорить не буду - не знаю...

ЗАТО!!! Что же это получается - раз клапан в крышке срабатывает при 1 атмосфере - да нафига ТАКОЙ клапан!!! Эта ситуация наступит только после закипания ОЖ... Так и действительно все соединения могут потечь - диаметры-то на шлангах немалые!!!

Я себе решил клапанок этот перенастроить на 0,2 атм. где-то, а пока буду ездить с незатянутой КРБ... Пусть на кочках малость из-под крышки мокнет...
герметичность системы важней-таки!

_________________
[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=9365[/img] ... чем никогда никого (не ...) ...