зимой автомобили делятся на два типа:

1) минералка и полусинтетика - ниже -20 они расшатывают рычаг кпп. чтобы включить передачи. Заливал и то и другое - одинаково они и мерзнут и дубеют, ниже -25 можно особо не надеятся. На них когда трогаешся с первой - и переключаешся на вторую - скорость падает почти до нуля.

2) синтетика. Просто ездят.

поэтому решает не тип или цифирки, а основа. даже 80W-140 синтетика будет лучше чем 75W-90 когда -30 ударит.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)