Почему не со дна? Насос на бочке качает именно оттуда. Если бочка долго стояла на дне, то есть такая теория - присадки оседают ближе ко дну. Если бочку не катали перед тем как открыть и разливать, то первые покупатели получают масло с кучей присадок, а последние - чуть ли не голое базовое масло. Это теория.
На практике я думаю разница есть, не не такая сильная.

_________________
Niva L 2014 + Skoda Superb combi 2012

Если присадки оседают, то это уже Г-но, а не масло. Только оседают там не присадки, а механические примеси, которые прошли через фильтр. Те же катализаторы. И вот отстоявшись - эту дрянь как раз и сливают первым счастливчикам .
И если в 4 литровой канистре их может отстояться грамм 50 (допустим), что абсолютно пофиг, на 4 то литра. То с 208 литровой бочки получается уже 2,6 литра. Вот первый покупатель хапнет где-то 1,5-2 литра дряни (как раз 50/50 с маслом ), второму повезет больше - ему меньше достанется . А последние возьмут хорошего, отстоявшегося маслица, лучше даже чем с завода .

_________________
Самый вредный из людей - это сказочник злодей! Вот уж врун искуссный! Жаль что он не вкусный...

Это чтож за масло с мех примесями? Выдумки все это.

_________________
Niva L 2014 + Skoda Superb combi 2012

Не верующим, всегда есть возможность проверить на себе. Или Гугл в помощь. В частности Мотул грешит. У них вечно "печень" в канистрах отстаивается.

_________________
Самый вредный из людей - это сказочник злодей! Вот уж врун искуссный! Жаль что он не вкусный...

Разницы между канистрами и бочками практически нет - разливают с одних цистерн. Надо только правильно выбирать место где покупать. На придорожных рынках - однозначно нет, в большинстве своем скупают бочки у тех кто подешевле продаст, не обращая внимания на кривизну приклеенных наклеек, и естественно состав проверить нельзя.