Гоша1001,
Я не спорю, 75w140 повязче конечно будет, но меня по лету 80w90 минералка вполне устраивает, на ней все меньше брякает чем на синтетике и полусиньке 75w90.
Хотя теоретически 75w90 и 80w90 по лету где-то рядом должны быть.

Вот и народ пишет:
... По сравнению с заводской обкаточной минералкой абсолютно никакой разницы ни в лучшую, ни в худшую сторону...

Возможно я ошибаюсь, но мои мысли таковы.

Для трансмиссионки Нивы оптимально:
температура от -40 до +40 - 75w140 синтетика
температура от -20 до +40 - 80w90 минералка
температура от -40 до +20 - 75w90 синтетика

это все конечно же приблизительно

_________________
"Что один человек собрал, другой завсегда разобрать сможет."

Я тоже не стороннык споров. Меня это масло устраивает всем. Сразу наиболее заметно-это пропало бренчание КПП на горячую на нейтрали.

_________________
Кулаки, ступицы, тормоза от МВН. АНЦ "Исай". БК "Multitronics UX-7"
Лето - Баргузин
Зима - Bridgestone Ice Cruiser 7000
Лукойл SN, RAVENOL SLS Sport Limited Slip 75W-140 GL-5LS по кругу. Охл без давления.
Это было. Теперь Легенд "3 Д". АНЦ "Исай". Охл без давления. БК Штат. Лукойл Генезис. В трансмиссии - Кастрол 75W-140.

Гоша1001: Вот вот абсолютно верно, из за бренчания на холостых летом я уже более 3х лет катаюсь на Равеноле 75х140 трансмиссия и коробки и все нормально.

_________________
Ни когда ни думай что ты умнее других,иначе останешся в дураках!

А кстати, через скока менять этот равенол надо?

_________________
Кулаки, ступицы, тормоза от МВН. АНЦ "Исай". БК "Multitronics UX-7"
Лето - Баргузин
Зима - Bridgestone Ice Cruiser 7000
Лукойл SN, RAVENOL SLS Sport Limited Slip 75W-140 GL-5LS по кругу. Охл без давления.
Это было. Теперь Легенд "3 Д". АНЦ "Исай". Охл без давления. БК Штат. Лукойл Генезис. В трансмиссии - Кастрол 75W-140.

Пока не собираюсь менять но думаю через 40тык

_________________
Ни когда ни думай что ты умнее других,иначе останешся в дураках!

Топикстартер, следящие за этой темой жаждут результатов Зима, в разгаре, а именно насчет зимней эксплуатации у меня опасения о 75w140. :

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял

Я уже писал, у меня правда Кастрол, ни каких вообще проблем...холод был и под -40 градусов, с километр проедешь с целью разогрева масла в трансмисси и вперед... Вот такая температура была 30.01.14:

_________________
Откатал уже две Шнивы (2005 и 2008 г.г.), теперь катаю третью 2013 г.

В кпп тоже 75-140? Я в -40 не мог 1ю пониженую включить на 75-90 ravenol vsi

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял

У меня везде залито 75-140...ни каких проблем ни с КПП, ни с раздаткой, ни с мостами... на данном масле уже отъездил 30 тыс.

_________________
Откатал уже две Шнивы (2005 и 2008 г.г.), теперь катаю третью 2013 г.

В -25 заводил с выжатым сцеплением,отпустил потихоньку и ничего по ощущениям и звукам не изменилось,так что всё нормально везде залито 75-140,пробег на нём пока около 2ткм

_________________
LE Август 2013г.