У меня газель на Лукойле работает 10 лет, 320 тыс.км 406 дв. 16 клапанный. Снова находится в моих руках и никаких проблем, кроме плановых ремонтов. Завтра буду на ШНиве 15тыс.км. сливать ПетроКанаду и заливать Лукоил, ничего плохого о масле сказать немогу, хотя пару раз на подделку нарывался(осадок на дне канистры).

_________________
РШН 10

Уже третью машину эксплуатирую на Лукойле, бюджетно, минусов не выявлено. Шнива в данный момент принимает Лукойл 5w-40 синтетику, по API L или M, не помню.Зимой, летом проблем нет, эксплуатация -30+35 , замена каждые 8-10 тыс.в зависимости от условий эксплуатации, между сменами масла масл.фильтр меняю дополнительно еще раз. Приобретаю на заправках Лукойл чтобы не нарваться на подделку.

Недавно приехал из отпуска, проехал шесть с половиной т.км по Европпе. Заправки Лукойл и соответственно сервисы при них,которые меняют масло ,очень уважаемы. Друзья обьяснили,что производители в Европе обязаны!!!!!! при производстве использовать до 30% регенератов. А вообще по дороге ни Кастролов, ни ЛМ, ни Вp не видел. ШЕЛЛ, АДЖИП,ЛОТОС,АРАЛ, и очень много ТОТАЛ. Даже гордость была когда владелец АЛЬФЫ РОМЕО отзывался о нашем масле как о самом отличном. Так что инфа к размышлению!

_________________
поспешай неторопясь

да тоже пользуюсь лукойл полусинтетику 5w40 уже третья машина с пробегами по 75т и в морозы без проблем.Беру на заправках Но исключительно НА лукойловских по чеку.

Мои 5 копеек в тему. Проездил на Лукойл 10/40 п/с почти 250 000 км. Машина была 2005 года. продал в конце 2009. Замена через каждые 10 000. Масло в принципе не плохое, но что заметил, давление масла на резких поворотах падало (моргала лампочка) уровень в норме. Да и к 200 тыс. пробега уже начанала подъедать порядка 1,5 - 2 литра на 10 000 км.
Сейчас кормлю машинку Хадо п/с 10/40. Очень доволен. Давление все в норме. Пока пробег 80 000 все ок. Замена 10-12 тыс км. Подъдает порядка 500-600 грамм.

Раньше работал на Европу. Несколько раз возил масла из Германии. Дают адрес загрузки Намбург. Ну думаю наверное завод. Оказалось спальный район и хороший коттедж на берегу Эльбы. Встретила меня наша братва. У них гараж забит разными маслами известных брендов. А делали просто, брали в Бельгии на нефтезаводе масло в бочках (может быть там чистая основа без присадок) и разливали. Кстати, даже зарегестрировали свой бренд масла. Кто был заграницей и брал в руки любой буржуйский товар, то там обязательно есть, страна изготовления и код города. А такого как, MADE IN EU там не найдёте. Это только в России. Раньше возили и пустые канистры любых марок из Финки, сейчас конечно же уже никто не возит. Своих пластиковых заводов везде настроили. Это так из жизни и к размышлению.

Кто знает Лукойл гидрокрекинг использует при производстве синтетики.

_________________
Шевроле Нива 2006г.в. MARSHALL KL-71 215/75 R15. Гидронатяжитель-офф. Гидрокомпенсаторы-офф. Катализатор-офф. ДАК 90/100 в РЗМ НАХ!!!

Знакомый тоже уже долгое время заливает лукойл, говорит не плохое, берет тока на заправках!

_________________
ШН 2006г, снежка; BFG KM2 215/75-15; зима Hankook W419 215/75-15; пружины Рейд-Т; аморты KYB газ-мяс; ГК, КАТ, ГНЦ OFF, ДЗ-54, 14-й РВ, РШ, тарелки клопов, чип; шнорк.

Десять лет отездил на 21213 на Лукойловских маслах (еще ВЭЛС называлось кажется) :!: , сейчас на ней племяш гоняет, пробег уже под 190тыс :!: . Сам уже 6 лет на ШН 2005г.в. После гарантийных, только Лукойл 5W40. уже 80 тыс. и ни малейших проблем, меняю через 10 тыс : .

Перешел с импортного ликви моли на лукойл люкс sm 5в40(золотистия баклушка).Авто 08г пробег 64т.Прошел на лукойле уже14т.масло-как масло.В горловину заливную светил ,вроде чисто.Темнеть начинает через 3т,значит что-то моет.Сливаю вполне еще рабочее маслицо,но потемневшее.Ценник к себе распологает,900р где-то.Народ знакомый льет-вот и я решил.Меняю через 8т.Гидрики стучат,что на имортном,что на лукойле.поглядим как по зиме будет, до -35 у нас не редкость.