Какое не заливай от капиталки не убежишь . Просто удивляюсь какую большую роль отводят автолюбители маслу.уважая мнение здесь высказавшихся констатирую факт что при всей осведомленности (что такое ДВС знать не знают )в качестве масла многие, например ,забывают элементарно менять воздушный фильтр по мере загрязнения а не по пробегу или ездят 60 на пятой .все льют разное масло ,но межремонтный пробег зависит не только(и не столько от него).

_________________
Вечно юный . . . техник .

Апрель, ты прав спору нет. На состояние двигателя влияют разнообразные факторы, и меняя все жидкости и фильтры на самые суперпуперные можно убить движок бездарной управлением автомобилем.
Но тема то про масло все же. И роль масла не так уж мала

Дмиmpий, Хорошая машина должна работать без масла :

А меня жаббель совсем что то задушила...
Залил ESSO 10w40 полусинь.
Посмотрим...

_________________
_______________________________
Защита строительных конструкций.

А во сколько "капиталка"? Прошел 164т, масло одно и тоже. кастрол 10\30.

_________________
Воин света знает, что никого нельзя считать глупцом и что жизнь научит любого — пусть даже для этого потребуется время.

Удачи

Дмиmpий, А кто тебе сказал что
:

Тож жаба (вернее отсутствие денег) - а после покупки 5 летки масло надо менять однозначно (хз что там залито было, когда сливал черная параша лилась как вода с неприятным запахом). Пришел в магазин - там знакомый работает - хотел я взять esso но он отговорил, показал канистру на ней написано - сделано в ЕС чтоль, а сделано говорит на украине. Они себя уже к ЕС отнесли , говорит короче лучше не лить а посоветовал равенол полусиньку, немецкое как никак и у него оно точно не подделка - из бочек фирменных и все документы есть, да и в жизни он меня не обманул бы. Как залил равенол - так машинка по другому заработала - и тихо-тихо причем, расколбаса ваще не стало, динамика появилась.
Я думаю когда не хватает на кастрол лучше равенола нету. Цена вопроса 180р за литр.

_________________
+++ ШН продана+++

Viktor40rus, копипаст синтетические моторные масла имеют ряд преимуществ перед минеральными моторными маслами. Во-первых, синтетические моторные масла практически не содержат остатков примесей, во-вторых, обладают заданными свойствами, в-третьих, способны противостоять воздействию высоких и быстро меняющихся температур.
При тех же условиях минеральные моторные масла достаточно быстро разрушаются, образуя нагар и изменяя характер действия присадок. Синтетические моторные масла намного дольше сохраняют первоначальные структуру и свойства.
вот от сюда http://www.mrmz.ru/article/v23/article2.htm

Согласен. В предыдущих постах наткнулся на фразу что мол залью масло погуще, так для гидрокомпенсаторов будет лучше. Вот и взяли сомнения, а с чего лучше-то?
Сам в порядке эксперимента залил Мобил 0W30