На своем опыте убедился, что для Шнивы синтетика будет получше. Раньше заливал полусинтетику, пробовал разные фирмы. Всё это приводило к проблемам с гидрокомпенсаторами. Поменял гидрики и продолжил заливать полусинтетику. Через некоторое время снова проблемы с гидрокомпенсаторами... Машина была 2004 года выпуска.
Короче, поменял снова гидрокомпенсаторы и стал заливать только синтетику Мобил-1, 5Wx50. Тачка прошла после этого ещё 20 тыс км и гидрики были в порядке, не шумели, не трещали и т.д.
На новой Шниве 2006 года выпуска, тоже заливаю Мобил-1 5Wx50. Общий пробег уже 47 тыс - полёт нормальный, двигло работает.
Иногда кручу его до 6 тыс оборотов, порой в красной зоне двигун уже не разгоняется, а такое ощущение что начинает подклинивать и машина начинает подтормаживать. Вот тогда я переключаюсь с первой сразу на 3-ю передачу. Зачем это делаю??? Да, просто так, не люблю когда кто-то пытается со светофора обогнать/пролезть справа...
Для справки: раньше была Ваз 21043, заливал только синтетику Шел по кругу. Обороты всегда рядом с красной зоной и т.д. Короче, изображал Шумахера... Машина прошла 195 тыс км в таком режиме. При продаже человек мерил компрессию, тестировал на скорость и тому подобное - всё оказалось в норме.
ВЫВОД: лейте синтетику и летом и зимой, меняйте почаще и будет машина ходить долго!

_________________
:)

silverstorm, ну собственно о чем большевики и говорили
Только кастрол юзаю.

Одного не пойму с чего вы взяли что на "хорошем" масле динамика лучше и мотор ровнее работает ? трение уменьшилось сильно ?или внушение ?

_________________
Вечно юный . . . техник .

В какой то теме я писал что идет расколбас и динамика плохая, проверял все и все было в норме. Как поменял масло (не знаю что было залито) пропал и расколбас и динамика появилась. Думаю причинами данного являются: в случае с минеральным маслом при температуре оно становится жиже и чем оно жиже тем меньше давление в масляной системе, чем меньше давление - тут уже можно и не расписывать что от этого зависит и гидротолкатель цепи, и гидроопоры, не говоря о том что при нормальном давлении нормально смазываются коленвал шатуны и распредвал.
Синтетические масла имеют примерно одинаковую вязкость и при высоких и при низких температурах.
Вторым пунктом хотелось бы отметить про пакет присадок в масло. Чем лучше пакет тем дороже масло. Я не знаток параметров масел, но как понял что у каждого масла есть ресурс разложения, окисления или как там еще не помню, короче через какоето время масло теряет свои свойства, так в синтетике процесс старения раза в 3 медленнее.

_________________
+++ ШН продана+++

Апрель, если разговор о динамике на предельных режимах работы ДВС, то синтетика предпочтительнее по стойкости масляной пленки. Те трение метелл-металл наступит раньше на минеральном масле. Если ездить в режиме дедушка-на- дачу, то разница вряд ли ощутима, хотя о её отсутствии говорить некорректно, есть но мала. Ну и субъективно, крутое масло-машинка быстрее!!! :

я спорить не буду ,мое мнение-все масла выпускамые современными заводами и имеющие соответствующие допуски автозаводов и независимых экспертов -одинаково годны к эксплуатации.Не стоит уделять его выбору столько сил.

_________________
Вечно юный . . . техник .

например у нас очень актуальна текучесть в мороз , а так же чистота движка внутри... Отложений от синьки все же поменьше, я думаю.

_________________
"...кто умножает познания, умножает скорбь".

[url=http://www.autometric.ru][img:81e22dc3f0]http://www.autometric.ru/lines/Nase.gif[/img:81e22dc3f0][/url]

С новым годом всех!
Кто-нибудь заливал в двигатель синтетику Neste 5W-50 (произведено в Нидерландах, упаковано в Финляндии)?

_________________
Любишь кататься, люби и санки ремонтировать!

Понятие "идеальное масло" существует как ориентир, к чему надо стремиться. Такое масло должно обладать определенными свойствами:
- вязкость постоянная и не зависит от температуры;
- трение стремиться к 0;
- никакого разложения в процессе эксплуатации...
ну и так далее
Так вот на сегодняшний день ближе всего к идеальному - синтетика

_________________
"...кто умножает познания, умножает скорбь".

[url=http://www.autometric.ru][img:81e22dc3f0]http://www.autometric.ru/lines/Nase.gif[/img:81e22dc3f0][/url]

:

_________________
Вечно юный . . . техник .