У меня такой же набор был в течении более трех лет пока машинку не продал. Сейчас собираюсь такой же использовать (только первые две тысячи накатаю), правда в движок залью 5W30. Трансмиссию разбирали (КПП и раздатку) - все в идеальном состоянии. Раздатку - ставил крышки с двухрядными подшипниками, КПП перебирали зря - вжик при переключении скоростей был не от нее В двигателе снимали голову - лечили кривое седло и экспериментировал с болтами - мастеру состояние двигла после применения этого масла понравилось...

_________________
Актион AWD ТурбоДизель МКПП

И у меня все так же (10W40 и 80W90), пробег 109 тыс., 3,5 года.
Моторное меняю раз в 10 тыс. Трансмиссионку по кругу менял на 95 тыс., из в РПМ и РК сливать даже жалко было - масло было как новое.
В КПП и РЗМ было чуть похуже, даже стружки немного было на пробках, но у меня есть проблема с синхронизатором второй передачи, в РЗМ ранее была проблема с сальникам правой полуоси. В движок еще ни разу не лазил.
Так что в целом о выборе масел ничуть не жалею.

Вот что реально о ХАДО ! Сам на своих машинках пользуюсь Mobil 1 , сейчас 0W40 на ршеве, а вот есть у меня компрессор высокого давления (до 300атм) производство Aerotecnica Италия, так вот после покупки на втором году жизни полетел игольчатый подшипник на шатуне.После ремонта и не поняток с представителем. отказываюсь от родного масла Aerotecnica и перехожу на ХАДО 100,сразу меняются показатели...закачка акваланга с 15 мин на 13мин. Унос масла с конденсатом визуально исчез, как на родном были заметны большие пятна, на слух работа намного тише!!! Вот три года компрессор работает на ХАДО все ок! Все хочу посмотреть на внутриности, но не вижу причины, ведь шатун ободком подшипника оставил выработку на коленвале ,но факт все работает! Вот и поддумую перейти с мобила на хадо, ведь компрессор работает без масляного фильтра и кто в курсе что такое высокое давление тот поймет...До первой капиталки заявлено 500 м.ч.Отработано уже 700ч.

_________________
11 лет нивой по бездорожью

Сейм, Хадо-Харьковский и т.д. и т.п. неужели он круче Elf, Ravenol и т.д. и т.п. Хватит уже, да. Если бы цена соответствовала качеству не вопрос. Остальное всё от лукавого. И хватит уже сказок про чудеса. Ятакие взрослые, а всё в сказки верите. Ну верите и верьте, зачем плодить таких же?

_________________
Фак the financial crisis

Свояк с месяц назад РеШНиву купил, неделю назад пришлось посидеть у него в салоне, на слух мой четырехлетний движок с пробегом за 100 тыс. работает намного мягче

_________________

AKr, а что, разве все что сделано нашими, изначально гомно?

_________________

AKr, какие чудеса!?...какие сказки? Я катаюсь на ршевике на Mobil 1 New Life 0w40 за 1700р 4л,а оригинальное Aerotecnica для компрессора 1л 1500р, только полетел он на оригинальном, а на хадо работает худо бедно, так за что платить?И это факт жизни, если не верить, тозачем сидеть и создавать эти форумы? Айк я писал не за шевика а за компрессор ,надо знать как громко работают компрессора высокого давления, и внимательно читать.ХАДО в половину дешевле итальянского! Хадо-Харьковский и т.д. и т.п. неужели он круче Elf, да хадо это голандское масло, импортируемое+присадка, так чемже хуже ?

_________________
11 лет нивой по бездорожью

Сейм, я понял, что ты проо компрессор говоришь, а я привел пример по ШНиве.

_________________

А мы сегодня ХАДО залили-в коробку и раздатку. По трассе пробежали чуть меньше 100 км в качестве "обкатки-притирки". Пожалуй,соглашусь с вышесказанным-ПЕРВОЕ впечатление: машина поехала легче, накат на Кордах появился, передачи стали более чётко переключаться,да и акустический комфорт вырос ...в общем,впечатление достаточно приятное есть мысли добавить ХАДО в мосты и двигатель.

_________________
На форуме с 22.01.2011

Тигрёнок, я сновья на Хадо ВЕЗДЕ. Не присадки, а масло. Показатели знаешь из другой темы

_________________