С появлением масла GL-4 все производители МКПП перешли на него. :

В GL-5 масле больше противозадирных присадок,которые противопоказаны синхронизатору,так как синхронизатор работает по принципу сдирания масленной плёнки с конуса муфты. : :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

АвтоВаз - производитель МКПП. Или не все, или не перешел. Неважно. Кто не рискует - тот не перебирает коробас.

_________________
Мнение автора может не совпадать с его точкой зрения.

Сегодня залил сабж. На улице +23, на нейтрали рокот практически ушел. Осталось дождаться +32, чтобы окончательно обрадоваться . Заезжал сегодня в гараж, вылез из машины, чтобы ворота открыть и удивился тому, что "дизельный" движок стал на слух бензиновым. Инженер по гарантии у официалов сказал, кстати, недоуменно, что , дескать, всю жизнь лили GL-5 в наши коробки, и требования лить GL-4 ему лично непонятны. Гарантия у меня закончилась, сейчас сам себе хозяин. Это в плане оправдания )) . Теперь вот дождусь 45 ткм пробега и то же самое залью в мосты и раздатку. А пока пусть уж петройловский синтетический gL-5 75W90 доработает.

_________________
Хотел кроссовер, а получил бонус в виде ППП

Как ощущения после лета? у нас жары правда мало было,но вроде всё нормально.

_________________
LE Август 2013г.

onik, Редко, бывает, затарахтит после гонки по трассе, но поостыв - затихает.

_________________
Мнение автора может не совпадать с его точкой зрения.

На улице мороз -10 ...-15. Приходится при прогреве ставить РК в нейтраль и втыкать какую-нибудь передачу чтобы хоть немного разболтать это масло. Иначе передачи на холодную переключаются очень плохо. Нормализуется через 1-2 км и далее все легко и тихо. Странность в том, что масло вроде и не густое т.е. большой разницы при запуске с выжатым сцеплением и без, нет. Видимо, функция "лимитед слип" на морозе не работает и синхронизаторы тупо скользят. В общем, двойное чувство: коробка практически не гремит летом но, требует разогрева зимой. По другим агрегатам - без изменений. Пожалуй стоит подумать о каком-то другом масле в КПП.

_________________
Мнение автора может не совпадать с его точкой зрения.

Тагда уш втыкай заднюю! Эффект будет лучше! : : А так и без нейтрали в РК,в КПП всё крутицца,кроме вторичного вала!!!

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

LыSыЙ, Разница есть. Втыкание задней иногда вызывает диссонанс у других обитателей стоянки, кто не в теме. Водитель включил заднюю(засветились лампочки), вышел и стал *у нас культурный форум* иней, а машина не едет. Как там синхронизаторы? Все ещё в продаже? Не то чтобы понадобились, а токмо чтобы иметь ввиду.

_________________
Мнение автора может не совпадать с его точкой зрения.

Cybermaniac, С синронизаторами фсё в порядке,покупаюцца регулярно,много любителей их пожечь!!!!

Просто понять не могу,зачем РК в нейтраль! : Греть КПП лучше в нейтрали на ней,либо на З.Х :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Сам уже не понимаю. Но, буду втыкать задний ход, а чтобы машина не поехала -ставить РК в нейтраль и идти счищать снег. И наконец, посмотрю внимательнее кинематические схемы КПП и РК.

_________________
Мнение автора может не совпадать с его точкой зрения.