ГУ50, а на первой странице что написано? Ничем не чревато. На 75w-140 работать будет тише, вибрация из-за люфтов\прогибов\несоосностей будет выше. Ну и подшипники в крышках придётся менять раньше. В раздатку можно лить загущенную "полусинтетику" 75w-90 или "синтетику" с загустителем ака ER.

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2943016#2943016][b:ef450bd1fa][color=blue:ef450bd1fa]Выбор масла для ВАЗ[/color:ef450bd1fa][/b:ef450bd1fa][/url]

Dmitriy67, может в раздатку (да и в КПП) тогда просто синтетику 75W90 GL-4 например Shell? Я, правда, на сайтах Shell не нашел информации по трансмиссионным маслам Shell. А в мосты синтетика 75W140 GL-5 тоже сократит ресурс подшипников?

ГУ50, GL-4 как правило, менее загущены по сравнению с GL-5. Какое масло Шелл интересует?

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2943016#2943016][b:ef450bd1fa][color=blue:ef450bd1fa]Выбор масла для ВАЗ[/color:ef450bd1fa][/b:ef450bd1fa][/url]

75W90 75W140 GL-4 GL-5 если есть такие. В магазинах видел только 75W90 GL-4 и GL-5 - белые литровые банки.

Dmitriy67, спасибо за инфу и терпение. Многого не знал....
Наверное все-таки рискну Шелл 5w30. Пробег до замены у меня не более 10тыс, а учитывая что у жены на машине дилер льет именно такое - будет единообразие.

И еще вопрос это масло соответствует И A3/B4 и C2/C3. Правильно ли я понимаю что оно в зеленой зоне? Т.к. щелочные получаются из зоны зеленой?

Не смог найти себе ответ на вопрос что такое верхняя температура масла, если у нас двигатель более 100 градусов греться не должен.... Я еще понимаю - нижняя - проблема запуска. Но верхняя? Она же меньше заведомо температуры двигателя где оно крутиться и от него греется. Живу на юге и если исходить из рекомендованной температуры мне и w40 не хватит...

_________________
Актион AWD ТурбоДизель МКПП

Где-то в интернете видел отчет с видео, где в двух прозрачных емкостях разгоняли зубчатые колеса, частично погруженные в масло ХХW-90 и XXW-140 соотв. При наверное комнатной температуре колесо погруженное в W-90 раскручивали и масло отлично разбрызгивалось и смазывало колсео, образовывался как бы масляный туман. А там где было масло W-140, там оно не то что не разбрызгивалось, а даже не налезало на колесо (напоминаю - колесо погружено частично), т.е. как будто без масла крутится на холодную. Полчаса потратил чтобы опять найти этот отчет но не вышло, какой-то иностранный форум или сайт, отчет на англ. языке. Я к тому, что если не рекомендовано производителем, то может все таки и не надо его лить в наши мосты. В разогретом W-140 подозреваю, что все будет нормально, но пока греется идет износ несколько больше. Как-нибудь еще поищу отчет.

Dmitriy67, Ravenol sso 0w40 на лето не сильно жидкий. пальцы греметь будут ?

тоже задаюсь таким вопросом.

Max2k, интересно.

ДимаК, Zolotko, 100 градусов это температура антифриза. Температура вспышки топлива в цилиндре на много выше, естественно блок цилиндров нагревается выше ста!

_________________
+ Haval F7 T+ (2021)
+ РеШН LC "Меридиан" (2010)
+ Great Wall Sokol (2006)
- ГАЗ 24 (1981)

ГУ50, из Shell нам лучше всего подходит

В коробку: Shell Spirax X 75w-90
В мосты или мосты\раздатка: Shell Spirax X 75W-90 LS или Shell Transmission MB 75w-90

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2943016#2943016][b:ef450bd1fa][color=blue:ef450bd1fa]Выбор масла для ВАЗ[/color:ef450bd1fa][/b:ef450bd1fa][/url]