Кастрола в мире продают столько,сколько не производят.Реклама двигатель подделок.

_________________

уверен, что подделывают все популярные масла, не только castrol, но трансмиссонка с вязкостью 75w140 к ним не относиться никак. кроме того, официальных представителей ravenol в моем городе нет, а дилер castrol'а в двух шагах от работы находится..

Гоша1001, спасибо

Кастрол заливать удобней :

/есть вопрос

Люди подскажите заливать таки или нет? Есть кто за эти два года проехал 100-150 тыс ? или тема умерла??? Волнует как оно в коробке будет
пробег у меня 80000
Залито после ТО-0 что то от официалов плюс долито ТНК 75-90 плюс долито ТАД 17 в общем то оно наполовину везде кроме переднего моста

Столько подходящего масла сейчас на полках, а пытаются налить что то не очень подходящее. Ну можно понять если масло досталось на халяву. Если покупать, то зачем ломать голову подойдёт или нет. Можно залить что то подходящее без зазрений совести.

_________________
безшнивный)

Если кому интересно, то выскажу свою устоявшуюся точку зрения на тему вязкости масла в агрегатах.
Из практики.
В КПП и РК моего авто в течении 115 ткм эксплуатировалось масло с пониженной вязкостью ZIC G-FF 75W-85. В мостах - ZIC G-5. Машина много ездила по асфальту летом в южных районах с предельно разрешённой скоростью (в смысле ей было жарко). Лёгкое бездорожье и горки были тоже.
Недостатков и тех. проблем при применении этих масел не выявил. Шум агрегатов обычный. А перестук шестерен в прогретой КПП на холостых меня не напрягает.
Наблюдал экономию бензина, как минимум в 0,5 л на 100 км. Всё это при пробеге 115ткм позволило сэкономить моему бюджету не менее 23 тыс. рублей.

Вопрос: За каким интересом надо лить в агрегаты гражданского авто высоковязкие масла, если нет фантазии покорить на нём Эльбрус.
Денег наверное много в кошельке? И потратить более не на что, как на бензин и ремонт КПП с заменой синхронизаторов.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

мне интересно чем закончился эксперимент
коробки были отремонтированы синхрона заменены?
Я серьезно...

Если не гонщик, и умеешь правильно переключать передачи, лей!

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Коробка так и не заменена. Уже почти 60 тыс на 75-140 во всех агрегатах по кругу. В основном асфальт. Передачи привык переключать плавно и мягко. Хруст прекратился. Но, втыкаться последнее время стали туговато. Машине 97 тыс. км. Протупил, не поменял масло перед зимой. Вот думаю, что весной заливать?

_________________
Мнение автора может не совпадать с его точкой зрения.