После шаблона выбора и химанализа с оилклуба, лью только Вальволин Синпауэр 0W-40, единственная синтетика, которую смог достать по вменяемой цене. Все остальное либо бешеных денег стоит, как Мотюль, либо голимый гидрокряк, по цене синтетики, как Шелл Хеликс Ультра например.

П.С. Если я гидрокряка захочу, то куплю Лукоил. У него хоть есть реальные допуски производителей, а не буйная фантазия, как у многих производителей.

_________________
Самый вредный из людей - это сказочник злодей! Вот уж врун искуссный! Жаль что он не вкусный...

Кустанай,

В свете фразы "перекуп не имеющий собственного производства" вполне себе имеет.
Масло они всегда делали на сторонних предприятиях, у них нет своего производства базы. А присадки сами делают. И то они объединились с достаточно неплохим немецким производителем масел Meguin.
И масла с присадками никогда не смогут получить допуски производителей авто, так как не пройдут ряд норм, например, по светопропусканию.

Трибологические тесты молибденовых масел и присадок есть, нужно только поискать. Даже в советской промышленности молибден испольовали как модификатор трения.

В настоящее время классический дисульфид молибдена уже не так актуален в случае применения хорошей дорогой синтетики. Но антифрикционные присадки не ограничиваются одним только MoS2. Многие хорошо известные бренды добавляют в состав своих масел антифрикционные присадки, в том числе на основе молибдена, да и двигатели сильно изменились, поэтому применение MoS2 может и не дать ощутимого эффекта.

У меня на классике эффект был, а сейчас я на присадку на основе керамики перешел. Эффект снова есть.
В трансмиссии кроме РК везде есть молибден, эффект тоже есть.

_________________
ШНГ 2007 Ниагара

На предыдущей 214-й Ниве, да и поначалу на новой ШН лил Shell Helix HX-7, летом 10W-40, зимой 5W-40. Отличное было масло, однако в последнее время стало редкостным гамном, после того. как стали его делать в России. В конце лета при очередной замене залил его (из нового, сделанного в РФ), через полторы тысячи км индикатор давления масла стал гаснуть не сразу после запуска, а где-то через секунду, да и звук у двигла стал какой-то жесткий. Думал, на паленку нарвался, хотя покупал у проверенного продавца. После 2 ткм пробега на нем заменил на такое же, но купленное в другом месте. При сливе масло было черное и какое-то водянистое по консистенции, да еще и пенилось. На свежем также не доездил до 2 тыс. после замены, начались те же проблемы. В итоге вчера заменил на AIMOL (по рекомендации одного знакомого друга). При сливе Шелла - та же чернота и вспенивание. В общем, гамно это теперь, а не масло, не рекомендую никому....

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

На индикацию давления при пуске может влиять качество фильтра, точнее его обратный клапан. Приходилось выбрасывать такие фильтра.
Чернота - показатель моющих свойств масла.
Я нарывался на масло, похожие на промывочное. Сливал через 100км. Важно понять, что давления не хватает при работе, например на ХХ, а не при пуске.

rv3um, фильтра были нормальные, MANN "низкие" (914/2), до этого такие же стояли и в том же месте купленные. А по поводу моющих свойств... Что там мыть, если машине меньше года и пробег всего 17 ткм, при этом сразу после обкатки был залит тот же Шелл (да, он с отличными моющими свойствами), только на тот момент импортный? Первый залив этого гомна совпал с заменой РВ на 213-й и установкой болтов, внутри все блестело как у кота йайтсы, пардон... Так что не в моющих свойствах дело, и не в фильтре...

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

AKr петросянович, прежде чем падать под стол, почитайте темы о маслах ХАДО в других источниках, там этот сладковатый запах указан именно как один из способов распознавания подделок.

_________________
L-ка. 2008г. сочи, гбо тамона. предпусковой подогреватель "северс".

koljn, на других форумах только за одно упоминание названия масла банят! А теперь включи мозг! Как ты в закрытой канистре унюхаешь запах? И кто у тебя открытую канистру назад возьмёт и скажет ,что не ты налил эту гадость. И что именно придаёт запах маслу. Отдушка!!!!???? Из пустого в порожнее. Хозяин-барин. Лей , но ахинею нести не надо. Я читал темы в других источниках и скажу-обычное масло с посредственными тх и только до 5 т.к. И хотел бы я посмотреть на тех кто подделывает хадо))

_________________
Фак the financial crisis

Strelok-mod79, и в лето тоже синпавер 0-40?
я его лил 2 зимы, но оно пропало с продажи. Но ещё канистрочка в запасе имеется.

я про запах масла писал, а не канистры. кстати в теме об отчетах по эксплуатации наш коллега 300 с лишним тыс. без капиталки движка проехал и указывает именно на использование этого масла. так что ничего личного, просто совокупность отзывов и фактов. я его лью в опель уже 5 лет и ничего негативного нет, и так же не утверждаю, что оно лучшее, просто меня устраивает.

_________________
L-ка. 2008г. сочи, гбо тамона. предпусковой подогреватель "северс".

Тоже где-то читал...таксопарк обслуживался хадо 10-40. по 300 тыс калины бегали без проблем.
Хадо этож либо Ashland (valvoline) либо eurol.
Если сладковатый запах у масла есть то это вальволин.
Но вальволин покупать дешевле