Да шевроле. в ней уже стоят другие ступицы и карданы на шрусах и в руководстве стоит масло для трансмисси 75W90. Так что синтетику завод рекомендует.

Так получается, что пошли нерегулируемые ступицы. У меня машина августовская. Какие стоят? Надо проверить.

_________________
Шеви-Нива! Любая грязь для нас - дорОга!

Андрей 40, у меня тоже августовская. Ступицы и подши в кулаках обычные.
Сегодня сменил везде масло. В трансмиссию залил Кастрюлю Драйвлайн Синтракс Юниверсал, синьку 75W90. Стало намного лучше: передачи включаются легче, пропали полностью удары трансмиссии, гул КПП при торможении движком тоже исчез. Трансмиссия в целом стала работать тише, мягче и более чётко.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Вот так. Или свисток сломан, или акула глухая. :

_________________
Шеви-Нива! Любая грязь для нас - дорОга!

Андрей 40, не понял, ты о чем?

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

да ладно, это тебе кажется просто : люфты сами по себе никуда не уходят от замены масла :

Carlito, у меня карданы на ШРУСах. Даже на родном масле удары намного меньше (их практически не было), чем с карданами на крестовинах. Сравнивал с обычной ШНГ с пробегом 25 т.км. с синькой в трансмисси.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

слышал очень много мнений что карданы на шрусах-не есть гуд.
знакомый даже когда ниву-рысь от бронто брал, ему даж там в Тольятти честно посоветовали оставить на крестовинах карданы, ибо забиваются каками-и выходят из строя ну очень часто.
хотя на городской машине это конечно лучше

Carlito, дык у меня эксплуатация 90% по городу.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Как раз карданы вносят сааамый наименьший вклад в люфты трансмиссии, а крестовины конкретно вообще не вносят