ГУ50, Вообщем, залью на лето 10в40 люкс лукойловский, оно погуще по жаре будет.Возможно,действительно резинки,прокладка за 75ткм подустали, вот и давит потихоньку,я особо и не приглядывался, визуально не видно ничего.По результатам отпишусь.

Для ГК уровень не важен, стук не от этого. проверить момент затяжки ,он очень маленький.и герметичность масляной рампы, часто лопается Какой фильтр. высокий или низкий абсолютно пох.

_________________
поспешай неторопясь

Кошара, обоснуй как-то свои речи, что за момент и затяжки чего, значения давления разрыва рампы...

По ГК на форуме уже всё разжовано уходить на очередной круг не вижу смысла, как и настаивать на их замену на болты. Хотя очень хочется достучатся что легендарный наш двиг. не нуждается в пресловутых ГК.Многие прблемы уйдут сами собой. Ну как уж ещё!!!!

_________________
поспешай неторопясь

Кошара, ну дал бы ссылку, где грамотный человек убедительно объясняет категорический вред ГК и ГНЦ, и, напротив - безусловную пользу болтов. То что я читал по этой теме - на уровне религии. Кто-то поставил болты и пилот и сделался счастлив. Кто-то начитавшись поставил болты - результатом не доволен остался, кто честно пишет. Кто-то считает за норму наличие ГК и ГНЦ и видит в этом плюсы. Интересно, у кого наибольший пробег без ремонтов нашего ДВС на родных ГК и ГНЦ. Особенно интересно про РеШН.

2003 год 85 тыс пробег- все родное ттт.

_________________
Дмитрий. Тульская обл. г. Новомосковск

Аналогично, только ГНЦ поменял на Пилот - цепь не слышно.
Неделю назад промыл ГК и заменил рампу - сломана была.
2003 г, 112 тык

_________________
Ежели один человек сделал, дак другой завсегда разобрать сможет!!! (с)

В двигун никто не лазил с 2003 года, 119 тыс. км.

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/387153/][img:7607cbd77b]http://nick-name.ru/forum4t0/wartburger.gif[/img:7607cbd77b][/url]

Тут уже новая тема пошла - сколько прошел мой движок на родных ГК и ГНЦ.

Я вот тут в коробку масло решить новое залить. Прошлый хозяин говорил, что синтетика кругом залита. Но в мороз -20 после заводки, сцепление плавно отпускаешь и машина глохнет даже с газом. Как будто там пластилин . Приходится понемного отпускать сцепление и прогревать. А в жару наоборот синхронизатор первой начинает повизгивать при включении, как будто масло очень становится жидкое.
Следовательно масло г-но. Думаю может залить Лукойл 75w90?
Или не рисковать? Кстати, а не трудно масло в коробку заливать? Я в книге поглядел, там вроде кардан сильно мешает...

_________________
Дмитрий. Тульская обл. г. Новомосковск