Залил п/синтетику, проехал 30 тыщ- течи везде на раздатке и коробке. Заменил на минералку Маннол GL-5- ВСЕ!!! течи пропали, раздаточка и коробка сухая (как в пампрсах : )

_________________
Теперь "бармалейки" в наличии в Волгограде!!!

Ага...

положи крышку па ровную поверхность ,посмотри зазор ,молотком правится

Да смотрел ужо... нормальная крышка, и прокладки разные пробовал с герметиком... течет сцуко и фсё. Вот залью какую-нибудь хрень погуще, на лето пойдёт. А в зиму поменяю.

О различиях физ параметрах синтетики и минералки.

Дано читал, и могу ошибаться, но вряд ли.
Суть в следующем:

Что не стоит путать такие характеристики как вязкость и проникающие свойства масла.

При одинаковой вязкозти синтетики и минералки, синтетика может выступать в возможных местах утечки.
Так как синтетика, в оличие от минералки имеет более/простые/чистые/ короткие молекулярные цепочки, благодаря чему лучше проникает.
Еще раз скажу, за достоверность на 100 не ручаюсь, но кажется так и говорилось.

А на практике я с этим столкнулся следующим образом.
Одному из клиентов, хорошему мужику, который при этом в машинах и технике был полный чайник (очень тяжелый случай), перед зимой мы посоветовали залить синтетику.
Машина Волга, сальники тряпошные.
Что началось, я Вам скажу. Сопли на соплях.
Пришлось вернуться на минералку. Все стало сухо.

Сейчас на своей синтетика везде, в целом без проблем, если не считать одного сальника на раздатке.

С уважением.

Может и так.... Но на синтетике судя по отзывам больше половины форума гоняет и на течь жалоб вроде немного. Ладно если сальники текут, там фсётки шевеление какое-то присутствует, но крышка коробки -то неподвижная.... Вобщем какая-то хрень локальная.

Ну вот и с маслом нашёл ветку.
До этого задался вопросом не там где надо.
Ни кто не отвечает и это привильно.
Честно говоря я один из запутавшихся(потерявшихся)
в трансмиссионках.
Прочитал всё выше написанное, а в голове так чё то ничего и
не образовалось.
На ТО1 мне залили MOBIL HD SAVE 80W90.(узнавал, правильно, масло для внедорожников).
Куда не понял, распечатка о проделанной работе и что меняли не
чёткая и не совсем для меня понятная.
Всё гудит, дёргается, бухает.
Заметил, что зимой пока не прогрета вся трансмиссия работает как надо
"в тугую" без звуков.
Мне говорят лей с присадками, всё пройдёт.
А может присадки вообще потом всё засрут и убьют?
Поставщики масел говорят, что вся трансмиссионка с присадками!
То, что чем гуще тем-тише, но меньше накат я понял.
Мне главное чтоб везде зазоры выбрать,чтоб катилась легко не главное.
Подскажите пожалуйста полные названия масел, куда лить и как быть с присадками?
А то я всё равно не догоняю. :|
Инструкцию к машине про масла читал......

Slesar,

Следуй рекомендациям изготовителя. В машинной книжечке всё указано, какие масла лить и куда. Шаг влево, шаг вправо - на свой страх и риск!

А вообще не парься, делай так - открой сайт любого известного брэнда масел..ну хоть кастрол. И выбери свою машину там. И тебе скажут какое масло и куда они рекомендуют. Вот этого и придерживайся. Если нет Шеви Нивы, то равняй её с Нивой просто.
зы. В Кастроле узнаешь много интересного, если читал конечно наш форум по маслам внимательно )

Тут вроде как если на вязкости ориентироваться, то надо лить уважаемую многими синтетику 75W-140,(именно 140 последняя цифра, а не 90!) потому как получается, что она более вязкая после нагрева. У обычных минералок GL-5 при 100 градусах в среднем 15 каких-то там единиц, а у 75-140 - 25.
По идее тише должно стать. Сам не лил, врать не буду, на форуме у народа вроде не текут сальники от нее, у знакомого на новой обычной ниве сразу потекли, сам думаю, лить или нет.
Вначале темы где-то было сообщение о том, что шуметь меньше стало на нем...

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

Andy2, ну ты ж не первый день на форуме, пора-бы и определиться. Если сальник потёк, значит его надо заменить, всего и делов-то