Сегодня сменил в КП синтетику ЗИК на минералку ТНК. На ЗИКе проехал 15 тк. Очень не понравилось. Коробка стала более шумная. В последнее время, после пробега по трассе более 20 км, стал замечать шелестение подшипника первичного вала на нейтрали. При выжиме сцепления шум пропадает. На холодную- шумов никаких нет. Сделал вывод, что шумы появляются из-за разогрева масла. После смены проехал, разогрел кп и нет шума на нейтрали. Поэтому моё личное мнение: в наши агрегаты нужно заливать минералку. Заливая синтетику мы гробим агрегаты. Многие говорят-пусть на синтетике кп, РК работают шумнее-забъю и буду дальше ездить. А из-за чего арегат работает шумнее, может железо об железо больше трётся? Это моё личнпе мнение и никому его не навязываю. В трансмиссию никогда на шеви синтетику заливать не буду.

чесслово, какое масло не зальёшь - хоть моторное, на ресурсе кпп это мало отразиться. Разумней лить масло исходя из температурных соображений - кто ногой передачи при -30 переключал, у того другое мнение по поводу минералки будет. Да, летом - пожалуйста, я сам такое лил когда не аллё денег. Да и даже если руководствоваться чисто эстетическими соображениями - по марке производителя, по цвету коробочки, в общем по вкусу и кошельку, хуже не станет - нравится - лей, лишь бы успокоение снизошло!

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Форумчане, есть ли смысл менять масло в КПП при пробеге машины 27 тык, при условии что машинка мне не "девочкой" досталась, и что предыдущий хозя делал с ней - не известно

_________________
в России двойная сплошная должна быть высотой 40 см

Chal, меняй если хочешь! меняешто на 60-70 тыкв же

_________________
С улыбкой по жизни!
This game is no name.
[url=http://www.topglobus.ru/besplatno-smajliki-forum-blog-web][/url]

Chal, у меня тесть на своей ШНГ, которую взял с пробегом в 17 т.км., поменял масло в трансмиссии на синьку Кастрол при пробеге в 25 т.км. Пока доволен.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Вот мой опыт замены масел в трансмиссии...
Машина новая пробег 16000
после 2000тыс залил 80W90 GM американское масло, не понравилось шумновато. поменял на ликви моль 85W90 кроме КПП, в КПП залил MOBIL SHC 75W90, после этого стало шлышно работу КПП(сильно!!!) к зиме решил попробовать 75W140 GM американское, залил везде!)))) масло GL5/6)) первое впечатление ТИШИНА!!!! ни каких подвываний и.т.д (даже на задней,когда разгоняешся!!) пропали ударчики в трансмисси. но после двух дней эксплуатации-слил)))) залил в КПП и РК ликви моль 75W90 GL4/5 полусинтетика-ИЗУМИТЕЛЬНО то что надо для этого авто.на этом мои эксперименты закончились,благо все описанное масло-Халява! 75W140 -отличное масло! но у него есть очень большой минус)))

ЦЕНА!

_________________
Жить свободно.

залил по кругу синтетику Valvoline SynPower TDL SAE 75W90 (GL4/5). Мешалка теперь даже с утра переключается легким движением, вой раздатки стал заметно тише. Пока доволен, зима покажет был ли это хороший выбор.

Люди добрые...
Купил Ниву б/у, что лил в трансмиссию предыдущий хозяин - не знаю. Решил заменить все жидкости. Ситуация такая. Имею на руках 3 литра синтетики Castrol Driveline 75w-90 API GL4/GL5. Батяня подогнал еще минералки Castrol Differential 80W-90 API GL5.
Не будет ли страшной глупостью залить вышеуказанную синтетику в коробку и раздадку, а минералку халявную - в мосты?????

=IS=308, будет страшной умностью(правда восьмидесятка густовата,если зимой часто около тридцати со знаком минус)

_________________
ВСЕГДА?