Гоша1001, так и я о том же

Гоша1001, так цели и не было сравнить полностью характеристики этих масел. Были приведены два примера. Оба приемлемые, одно подороже/получше, другое попроще/подешевле. По кошельку каждый сам выберет. А как эти масла защитят от износа - вопрос еще открытый. Износ двигателя в большей степени зависит от условий эксплуатации и интервала замены, чем от разности параметров масел по допускам MB229.1 или MB229.5
Все не так очевидно. Я, например, помимо допусков, учитывал при выборе различный опыт применения масел, найденный в сети. В частности вот эта статья, на мой взгляд, не лишена здравого смысла. http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/Leo2131/gnc.htm
Эта ссылка где-то и на нашем форуме проскакивала.
Не говорю уже про ойл-клуб, куда можно "погрузиться и не выгрузиться" )))
В конце-концов на истину в последней инстанции не претендую, но даже испытав на своей РШН уже 7 марок масел, пока остановился на Луке 10w-40.
Если интересно, могу запостить кратко впечатления.

На мой взгляд, эта статья - не более чем вопрос. Ответ на этот вопрос ещё искать и искать. Вывод в статье делается на основании таблицы из 22 машин. При том, что их выпущено тысячи. Есть такое умное слово в теории статистики - репрезентативность. Лично я эту статью всерьёз не воспринимаю.
А вот некоторые сомневаются, что выводы, сделанные в ойл-клубе, правильные. http://forum.zr.ru/forum/topic/537141-% ... il-clubru/ В этой истории прекрасны все. Но, как портал справочных материалов этот клуб весьма полезен.

_________________
Мнение автора может не совпадать с его точкой зрения.

Cybermaniac, спасибо за ссылку на zr.ru, полезное дополнение в копилку. Конечно, нельзя считать выводы аборигенов ойл-клуба истиной в последней инстанции, я же об этом не писал. Собственно, так и использую:

Все выводы делаю только на собственном опыте.

И это серьезно и оччень правильно!

Делюсь впечатлениями после смены хрензнаетчего на Лукойл полусинь 10W40 - моторчик прям зашептал, и главное ДА, через км 300 исчез стрекот гидриков после запуска на горячую. Фантастика, но реальная...

К замене маслица нужно добавить и смену свечей на наши 17-е, и не просто смену, а со снятием головы. Вот так выкручивалась 4-я свеча NGK, что резьба осталась там... :

Ну и по ходу - заклинивший гидронятяжитель выкинут и ДХХ мозги компостировал. Тоже на выкид...

Щас езжу наслаждаюсь, если бы еще не дребезжание всяких жестянок - было бы просто супер.

Благодарю за дельные советы!

tulza, в статье http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/Leo2131/gnc.htm написана глупость. Начиная прямо с заголовка. Не надо её тиражировать здесь.

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2943016#2943016][b:ef450bd1fa][color=blue:ef450bd1fa]Выбор масла для ВАЗ[/color:ef450bd1fa][/b:ef450bd1fa][/url]

Dmitriy67, понял, спасибо! Думаю, как бы там ни было, Ваша оценка той статьи тоже помощь по топику, еще какая!

Подскажите, можно ли в двигатель Нивы заливать полусинтетическое масло со спецификацией по API SJ?

http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... sc&start=0

_________________
Кулаки, ступицы, тормоза от МВН. АНЦ "Исай". БК "Multitronics UX-7"
Лето - Баргузин
Зима - Bridgestone Ice Cruiser 7000
Лукойл SN, RAVENOL SLS Sport Limited Slip 75W-140 GL-5LS по кругу. Охл без давления.
Это было. Теперь Легенд "3 Д". АНЦ "Исай". Охл без давления. БК Штат. Лукойл Генезис. В трансмиссии - Кастрол 75W-140.

Не проще ли лить то, что в руководстве предписано?