Замена каждые 5 тыс. км, это, думаю, если на минеральном масле ездить, а полусинтетика должна 7-8 тыс. нормально выдержать...

Для ровного счета 10000 накатываю, потом промывка и тоже самое масло лью.

_________________
Утро таяло в тумане
шелестели камыши.
Грациозные как лани
шли по полю алкаши...

Ну, я доложил факт, а экстраполировать его на полусинь и "лонглайфы" не возьмусь, тут для этого уже 400 страниц да и мощное обоснование вначале.

Если бы ты вдумчиво проанализировал картинку на первой странице данной темы, то не писал бы такие вещи и не ставил в один ряд разные допуска. Приведенный тобой MB 229.5 переплюнет по требованиям любой
APIшный допуск, любой АСЕА, и многих ОЕМ.
Т.е. ты говоришь хватит SL, но тутже хочешь MB 229.5 один из самых строгих на сегодняшний день.

_________________
Кулаки, ступицы, тормоза от МВН. АНЦ "Исай". БК "Multitronics UX-7"
Лето - Баргузин
Зима - Bridgestone Ice Cruiser 7000
Лукойл SN, RAVENOL SLS Sport Limited Slip 75W-140 GL-5LS по кругу. Охл без давления.
Это было. Теперь Легенд "3 Д". АНЦ "Исай". Охл без давления. БК Штат. Лукойл Генезис. В трансмиссии - Кастрол 75W-140.

Я, опять же, имел ввиду, что если мечешься и не знаешь, что выбрать, или что подойдёт, то самое простое - лить то, что по инструкции предписано и голову себе и другим не морочить.
Я человека знаю, он в нивы/шнивы исключительно ...w60 льёт, считает, что "...для наших древних двигателей с огромными допусками и зазорами" - "самое то".

ppVoditel, аууу! Жду ответа на мой вопрос?

_________________
Откатал уже две Шнивы (2005 и 2008 г.г.), теперь катаю третью 2013 г.

каждый по своему с ума сходит.
Я себе из опыта эксплуатации на 2-х машинах 3 марки масла выбрал. Они в требования с 1-й страницы укладываются с запасом, устраивают как по срокам замены, так и по шумовым ощущениям. Дороговато, но спокойно. А смысл 10в60 лить? оно ещё дороже, чем мой выбор

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

Ну мож человек в Каракумах живет... там есть смысл 60-ку лить.
Да же в той же Астрахани где жара больше 40 не редкость, имеет смысл на лето лить 50(60) ку.

_________________
Кулаки, ступицы, тормоза от МВН. АНЦ "Исай". БК "Multitronics UX-7"
Лето - Баргузин
Зима - Bridgestone Ice Cruiser 7000
Лукойл SN, RAVENOL SLS Sport Limited Slip 75W-140 GL-5LS по кругу. Охл без давления.
Это было. Теперь Легенд "3 Д". АНЦ "Исай". Охл без давления. БК Штат. Лукойл Генезис. В трансмиссии - Кастрол 75W-140.

А смысл 10в60 лить? оно ещё дороже, чем мой выбор

Ну мож человек в Каракумах живет... там есть смысл 60-ку лить.


Объяснение для 10w60 примерно такое:

"Затем что это густая синтетика. Для российских моторов самое лучшее масло. И не течет ниоткуда , и давление высокое, и все допуски и зазоры нивелирует.
Двигатели ВАЗ семейство "Жигули" ШеваНива в их числе сделаны по старым канонам у них конструктивные зазоры в кривошипе больше чем например у семейство "Самара" и других более современных ДВС напр. ЗМЗ 406-409, следовательно что бы масло было в необходимом количестве и давлении в нужных местах масло должно быть более вязкое 5W-50 или 10W60 .Плюс к этому Шевик всё же вседорожник (all-road vehicle & SUV кому как ) и предполагает эксплуатацию более нагруженную".

Нефига более густое масло никаких зазоров не невелирует и не выбирает. При повышенной вязкости, так же может наступать маслянное голодание отдельных частей двигателя, из-за того что маслянный насос не в состоянии прокачать жидкость повышенной вязкости и создать необходимое давление. Так что не стоит злоупотреблять вязкостью. Отличие 50(60)ки от 40ки, лишь в том что при более высоких температурах сохраняет смазывающие свойства в парах трения. И то подобная вязкость применяется в основном на двигателях воздушного охлаждения. Ну или как я выше писал в очень жарком климате, когда масло нагревается гораздо сильнее чем в обычных условиях.
А то по твоей логике (утрирую) если движок солидолом набить, вообще ништяк будет.

_________________
Кулаки, ступицы, тормоза от МВН. АНЦ "Исай". БК "Multitronics UX-7"
Лето - Баргузин
Зима - Bridgestone Ice Cruiser 7000
Лукойл SN, RAVENOL SLS Sport Limited Slip 75W-140 GL-5LS по кругу. Охл без давления.
Это было. Теперь Легенд "3 Д". АНЦ "Исай". Охл без давления. БК Штат. Лукойл Генезис. В трансмиссии - Кастрол 75W-140.