Моей машинке 6300 км от роду и я как то особо не заморачивался по поводу ОЖ. Новая же! И тут наткнулся на эту тему ... Первым делом, что я сделал зайдя в гараж это ... осмотр расширительного бачка на предмет, что же в нем такого залито (точно помню, что ещё в салоне там плескалась такая голубенькая приятная на вид жидкость). И вот ... открыл капот ... гляжу ... а там серо-буро-непонятно какого цвета какая то кака !!! И это неприятственное превращение произошло всего за какие то 6300 км !!!
Слил на фиг.
Промыл систему охлаждения обратным током.
Залил вот это: http://www.cool-stream.ru/coolstream/dl ... ya/premium
Поездим, посмотрим ... что и как.

Евгений, если верить х-ам вашего антифриза, то это самый продвинутый на сегодняшний день карбоксилатный антифриз, не пожалеете и цвет не будет менять годами, как и свои х-ки, у меня из этой серии уже 6лет--нет проблем, менял эту чертову помпу- перхоти нет.

_________________
С детских лет увлекаюсь мото и авто. Скутер Suzuki, 70куб. см.- 15л.с. Скорость- 110км/час. Моторесурс ЦПГ--3тыка, но ураган.

Спасибо всем что просветили какая жидкость залита в систему охлаждения моей шнивы, я сразу понял что у меня там антитосолофриз
Поэтому тупо долил воды, так надёжней :
Один фиг енту жижу сменю перед зимой

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/308595/][img:e5cad41b4b]http://nick-name.ru/forum/dima-tsn.gif[/img:e5cad41b4b][/url]
Бывшая шнива http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/dima-tsn/
и слон http://www.drive2.ru/r/ssangyong/753307/

dima-tsn, а до этого времени получишь или перегретый двигатель, т.к. температура кипения у тебя снизится или коррозийные процессы. Конечно решать тебе. Залит у тебя антифриз FELIX. :

_________________
Фак the financial crisis

да лана, нифига там не будет за такой короткий срок
просто у меня нет времени вот именно сегодня и именно сейчас антифриз менять, пока немного другие приоритеты...

вот только нифига понять не могу...
почему у меня до сих пор в салоне антифризом тащит???
лопнувший бачок поменял, а натёкший из него под капот антифриз за несколько дней уже должен был выветриться...
хм... странно...

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/308595/][img:e5cad41b4b]http://nick-name.ru/forum/dima-tsn.gif[/img:e5cad41b4b][/url]
Бывшая шнива http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/dima-tsn/
и слон http://www.drive2.ru/r/ssangyong/753307/

а вот и нифига, в силу меньшей испаряемости он дольше и выветривается. А на счёт воды- дело хозяйское, только уж тогда доливать дистиллированную воду, а то в чайник свой посмотри, если он чист от накипи даже самой маленькой то тебе может и повезёт. :

_________________
Фак the financial crisis

Чистая вода гораздо лучше отводит тепло чем любой антифриз-это законы физики, Но вода склонна вызывать коррозию, да и самый весомый аргумент ее применения- дубеет на морозе, везде компромис, так что на лето ее можно бухать сколько угодно, но естественно дистиллированной воды. В свое время я ездил на чистой воде с хромпиком, который предотвращает коррозию и пассивирует (анодирует) алюм детали двиг.- отвод тепла на воде очень хороший---все это прописано в соответствующей лит-ре, я не Дока.

_________________
С детских лет увлекаюсь мото и авто. Скутер Suzuki, 70куб. см.- 15л.с. Скорость- 110км/час. Моторесурс ЦПГ--3тыка, но ураган.

ну ты думаешь я профан совсем
естественно дистиллированную залил
на амулете у меня как то радиатор потёк, да весь почти антифриз и слился, так вот чтоб до сервиса своим ходом дотарабанить её купил 5-ти литровую баклажку обычной питьевой бутилированной воды, на ней доехал, а в сервисе уже поменяли радиатор и нормального антифриза залили

так что всё можно, если осторожно

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/308595/][img:e5cad41b4b]http://nick-name.ru/forum/dima-tsn.gif[/img:e5cad41b4b][/url]
Бывшая шнива http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/dima-tsn/
и слон http://www.drive2.ru/r/ssangyong/753307/

VM-362, если ты забыл, чистая вода кроме того что замерзает, еще и кипит при 100 градусах цельсия. А в инжекторных двигателях такая температура не редкость, тем более по современным пробкам. Так что надо идти в ногу с прогрессом, а про дедовские методы забыть.

_________________
ШН 2005 L - "Леся". [url=http://www.avtobeginner.ru][img:332e6fa121]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/P945CM22.png[/img:332e6fa121][/url]

VM-362, кстати, из бюджетного карбоксилата еще есть Синтек (Ультра вроде). Пишут, что им заливают фольксы при первой заливке на заводе в Калуге. Не знаю верить или нет, но я изначально сменил как купил на машину именно фольксовский фирменный немецкий карбоксилатный антифриз G12++ (работал в салоне фолькса. была возможность). А когда уволился, и запасы кончились, купил синтек, доливаю помаленьку уже полгода, проблем не выявил, значит совместимы.

_________________
ШН 2005 L - "Леся". [url=http://www.avtobeginner.ru][img:332e6fa121]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/P945CM22.png[/img:332e6fa121][/url]