пробег 36тыс.
С первого ТО (1000км) залито Кастрол в КПП, РК, мосты. с тех пор масло не менял (1,5года). Повышенныго шума не наблюдается. Зимой - вообще красота. Рекомендую кому денег не жалко и кто на севере круглый год эксплуатирует без теплого бокса.

Люди, этой теме уже три года, вот и хочу спросить, участников первых постов особенно - есть у кого нибудь уже достаточно длительный опыт эксплуатации КОРОБКИ(!) на SAF-X 75W-140 GL-5?

_________________
давайте не будем спешить и у нас всё получится

Да, 3.5 года, только КПП TAF-X и мосты SAF-X
Все нормально

_________________
Нашедшего выход затаптывают первым

Зингельшухер, а че не гл-4, ту же кастрюлю только 75w90. и еще ? сегодня был в магазе. есть saf x 75w140 а есть еще и saf xj 75w140 , отличие в том, что второе рекомендовано бмв для самоблоков, а первое просто для самоблоков, и на втором чисто гл-5, а на первом еще и гл-6, или наоборот

_________________
ШН 03.07 LC аустер продал. реШН LC SE купил, теперь продаю.

Саныч54, У меня тоже уже года 3,5 и наверное 45 тыков пробега залито в мосты SAF-X 75W-140, по заднему впечатления только положительные, когда менял пары и ставил самоблок, состояние старого редуктора как нового... : не шумел не выл не вибрировал... А вот по переднему сложно сказать, он у меня завыл, но я несколько раз *у нас культурный форум* им воды, причина скорее всего в этом... а счас сменив пары и поставив самоблок обратнож залил Кастрол опять же... :

_________________
Жизнь - хорошая штука...

У меня нет крепости. Непоколебимый дух – моя крепость.
У меня нет оружия. Направленная воля – мое оружие.
У меня нет щита. Искренняя доброжелательность - мой щит.

Кстати, я работаю ВОЛШЕБНИКОМ! ;)

про мосты давно понятно, так а вот именно в КПП кто-нить юзал SAF-X?

_________________
давайте не будем спешить и у нас всё получится

Почитав форум за три года, понял, что основная масса обладателей Нивы/ШНивы изначально боятся или сомневаются что же залить в мосты и коробки. А многочисленные этикетки и зазывающие рекламные буклеты окончательно сбивают с толку. Для начала, синтетика или минералка? Обольщатся сверхвозможностями синтетики нестоит! Для нас в России ,плюс один, работа при отрицательных температурах. Кстати, для этого, в первую очередь и создавалась синтетика! Но никак не для уменьшения шумов трансмиссии. Теперь о минералке. Оказывается плюсов то у нее гораздо больше. Во первых это цена, не все живут в Москве!!! Во вторых качество сальников которое сводит на нет все преимущества синтетики! Теперь самое главное, если вы не участник ралли-рейдов смело заливайте минералку, не выходя за рекомендации завода. Производитель не имеет значения, химический анализ шестеренки делать не умеют! Лишь бы масло было не поддельное. :!:

_________________
поспешай неторопясь

Кошара, я за минералку

_________________
Самурай и прекрасная Мэйли!
Парящие над Великой стеной. (ховер Н5 TDI AWD АT Full Power. EGR off.)

САМУРАЙ, Эт точно, особливо с утра :
C уважением.

_________________
Прежде шапкой помаши, а уж потом выглядывай!

21213; 21214(в эспл.); 2004г- Lка; 2007г- Fam1; Pajero-4 (3.0lWB).

Спасибо за понимание "Самурай" . А было бы еще лучше если вернулся бы старый добрый ТАД-17, тогда и все нынешнии проблемы с редукторами ушли! Было время когда моторные и агрегатные цеха на сервисах просто стояли, не было клиентов. А сейчас, заходишь в магазин, что пива пятьдесят сортов, что автомасел. С трудом верится что они не из одной бочки. И каждый утверждает ,что его продукт супер, лечит от всех болезней!

_________________
поспешай неторопясь