Пасиба. А то ведь недоглядишь на ТО - мочой промоют...
А масляный фильтр действительно лучше сьемником снимать, или он не обязателен (сьемник)? (извиняюсь за глуповатые вопросы).

Если можно отвернуть руками, то съемник не нужен.

если руками не отвернется - можно пробить его отверткой и отвернуть ейже

_________________
L,2007,темносерый металик

Можно, но только очень... аккуратно.
Но лучше съемником- он копейки стоит и меньше риска. Руками- туговато будет- можешь не снять, да и неудобно. Я свой например руками снять не смог, думаю отверткой - тоже бы не получилось: .

_________________
- Видишь суслика?
- Нет!
- И я не вижу. А он есть!.. (К-ф "ДМБ")

Koshkoder, Отверткой получится, но очень это грязное дело выйдет... Я всегда ремнем от классики снимал с помощью накидного ключа, но тогда съемников небыло... :

_________________

2 АЙК
Ну и как Равенол.
А то кроме него ни какой трансмисионки найти не могу :

Volchara, Равенол у мну охлаждайка... :

_________________

Про Равенол могу точно сказать, что Hitachi рекомендует именно его в качестве смазочных материалов для своей строительной техники. Так что качество должно быть на уровне.

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:eb3ab7930f]http://www.autometric.ru/lines/abarygen.gif[/img:eb3ab7930f][/url]

На самом деле в этом есть доля истины:
"Кстати, с моей точки зрения, минеральные базовые масла во многом лучше синтетических, — добавляет главный инженер лаборатории по трансмиссионным маслам. — У них изначально выше смазывающие качества. Пьезовязкостные свойства, то есть способность образовывать прочную смазывающую пленку под высоким давлением, у них развиты больше, нежели у часто используемых в качестве синтетической основы полиальфаолефинов (ПАО). Да и эффективность присадок в минеральной и синтетической основах неодинакова — в минеральной основе они растворяются лучше. Так что я считаю, что для достижения высоких антифрикционных качеств лучше подходят минеральные основы. Другое дело, что добиться высоких интервалов между заменами масла можно только при использовании «синтетики». И конечно, полностью синтетические масла необходимо использовать там, где предполагаются высокие обороты и интенсивные нагрузки, — в высокофорсированных двигателях..."
Полный текст здесь: http://www.autoreview.ru/new_site/year2 ... /total.htm

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:eb3ab7930f]http://www.autometric.ru/lines/abarygen.gif[/img:eb3ab7930f][/url]

Abarygen,

Логика железная : : :