Уже давно 90-91г. в "За рулем"(рубрика - отвечают специалисты ВАЗа)- говорилось . что после нашей зимы лучше поменять любое масло независимо от пробега и степени "синтетичности" , и мол поэтому лучше два раза в год менять минералку , чем раз в год-полтора синтетику. На своей первой Нивке(г.в.1977 ходила на селе, у меня 1992-2000) так и делал. Проехал на ней 82000 км , продал с пробегом 158000 -без проблем :заводилась всегда ( до минус 37 правда тронуться не смог даже на пониженной-трансмиссия замезла) один раз менял колпачки , остальное все родное . Масла лукойловские... На остальных 2-х Нивах делал так же - служили "верой и правдой". На шевике - ТО-1 залил "синьку" Кастрол - на 11000 км (май месяц) стала загораться лампа и погромыхивать цепь при холодном пуске , залил п/синт. лукойл-люкс 5w40 - все прошло ;перехожу к "старой" схеме - два раза в год свежее масло (п/синт.) и фильтр , а по деньгам , так дешевле 4-х литров Кастроля ( и надежды , что он настоящий). Кстати в "За рулем" март и апрель есть тесты масел наших и "ихних" - интересный результат . Удачи в выборе.

_________________
любовь это вам не просто так - любовью надо заниматься

Появилось новое масло G-energy. Кто-либо его пробовал? Пробег 50 000 км, было Esso 10W40 п\синтетика гидрокомпенсаторы постукивают при заводе. Стоит ли переходить на синтетику 5W40 для прочистки двигателя?

http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... &start=200
тут немного про него было.

Здравствуйте Salamat, хочу Вас предупредить и посоветовать: пока вы визуально не убедитесь, что после использования вами в теч. 50 тык. вашего масла нет шлама в двиг., ни в коем случае не заливайте синт. - поднимет весь шлам с грязью, забьет в лучшем случае сито маслоприемника, вплоть до клина двиг., хотя у вас была залита п/с, но все равно-сотни примеров с отрицат. результатом, в том числе и у меня со старенькой Тойотой, до клина дело не дошло, сразу застучали вкладыши при смене масла, т.к. в считаные минуты заср-ло ситечко шламом. Правило одно, что при переходе на синт., при большом пробеге двиг.- необходимо убедиться в отсутствии шлама.

_________________
С детских лет увлекаюсь мото и авто. Скутер Suzuki, 70куб. см.- 15л.с. Скорость- 110км/час. Моторесурс ЦПГ--3тыка, но ураган.

Хочу добавить от себя: на кой черт это вам масло Джи-энерджи (Газпром), что нет более достойных масел, с хорошей репутацией, если Вы не экспериментатор.

_________________
С детских лет увлекаюсь мото и авто. Скутер Suzuki, 70куб. см.- 15л.с. Скорость- 110км/час. Моторесурс ЦПГ--3тыка, но ураган.

Залил себе в этом году эстеровый Мотюль, ездил на юга, на родину в г. Ейск, туда и обратно 4 тык.- масло великолепное, обгоняя связку фур на 3ей, крутил двиг. до 5тык., ни звона, ни грохота не было, за 4 тык. у масла чуть-чуть появился коричневатый оттенок, на некоторых других маслах, была уже и чернота.

_________________
С детских лет увлекаюсь мото и авто. Скутер Suzuki, 70куб. см.- 15л.с. Скорость- 110км/час. Моторесурс ЦПГ--3тыка, но ураган.

это значит масло не моет?не?

Это значит, что эстеровый Мотюль, держит температуру и не угорает, особенно на поршнях. Расход масла за 4 тык-0грамм, вот так. Гнал всю дорогу 120-130, 15часов.

_________________
С детских лет увлекаюсь мото и авто. Скутер Suzuki, 70куб. см.- 15л.с. Скорость- 110км/час. Моторесурс ЦПГ--3тыка, но ураган.

А на кой черт что-то мыть, мыть нечего, нагару ведь нет. Смазывать двиг. надо, а не мыть. Парень из нашего форума правильно подметил о рекламе масла Шелл, да и все мы ее видели по телевизору, где пилят большой болгаркой двиг. отработавший на Шелле и торчат: посмотрите какой он чистый, а вопрос сюда, что так отмыли, что двиг. сдох, а этот парень по своему понял рекламу и спросил у форума: а что масла Шелл только промывочные, анекдот да и только.

_________________
С детских лет увлекаюсь мото и авто. Скутер Suzuki, 70куб. см.- 15л.с. Скорость- 110км/час. Моторесурс ЦПГ--3тыка, но ураган.

ааа...вот только как раньше жили?мне то все равно.