Угу... исключительно на ощупь :?
На первой шниве снизу патрубок сорвало - ставил-менял хомут - знаю как оно... :

На второй поменял хомут на нормовский превентивно :

На нонешней вроде и снизу пружинный хомут стоит - надеюсь лазать не придётся туда!

swb, У тебя с кондеем была машинка?

_________________
Икс Рей Кросс CVT 19г
В мечтах новый Джим.

Да с кондеем, обе... (все три :P )

Подлезать там конечно КРАЙНЕ не удобно...
Я попробовал поставить хомут замком в другую сторону - к правому "лонжерону" и вверх - в этом положении его даже можно было просто сверху из под капота парой тонких удлинителей с головкой на 7 закручивать... но замок касался "железа" кузова и мне это не понравилось. Вибрация на патрубке и т.д.

Поэтому поставил хомут как с конвейера вниз-влево и с "проклятиями" его затянул накидным ключиком

P.S. Я правда только сейчас внимание обратил, что машина LE 2014 год... Разве там хомут винтовой ещё? Но, повторюсь, на нонешней своей так туда и не заглянул пока.

Возьми Спектроген S-40-LV от него точно греться не будет. Это что то типа русского G12+. Я два года уже отъездил - без проблем.

Он же вроде для систем отопления? Для авто его не позиционируют.

_________________
skype: var-alex

Уже несколько лет выпускают для автомобилей. Видимо решили расширяться.

Посмотрел я про него, да, видимо хороший, экологически маловредный, на пропиленгликоле. Но возникает вопрос где его брать, если вытечет. Дома то запас иметь можно, а вот если где по дороге? Может вылиться в замену полностью жидкости то.

_________________
skype: var-alex

Если вытечет по дороге, значит накрылся радиатор, да и помпа наверное, а значит сколько бы не было с собой жидкости она бы не помогла, так как тут же вытекла бы. Ну и естественно потом заново все заливать после замены деталей..
Если я правильно понял ваш вопрос.

Про тему на 1ой странице

прослужила мне верой и правдой 213ая 4годка в первыйже год капиталил мотор после одного соревнования но оное не приделах короче вскрыл помыл покрасил заменил купил поставил залил тудой ликвимолли с молибдэном ядовито зеленого цвета и точ такогоже цвета охлаждайку равенол взял 10л что б избежать разбодяживания концентрата покатался знач 3года и вооооооот
кузов здох окончательно ну довай трепать ее на зч
снял первый патрубок иииииии
целочка стенки внутри ну я не знаю как их описать чистые заглянул в родиатор стерильно термостат без капли налета ну можно и дальше слюной плеватся
когоче воот равенол рулит
а мотор пока не вскрывал весит во дворе ждет установки оч хоца ейному в канальцы заглянуть потом расскажу надеюсь не скоро

_________________
а если ВЫ что ни буть нашли,
приносите мне,это я потерял.

Тяжела и не казиста
жЫсь простого работника СТО

Обходите мимо транснациональные компании. ( MARS ) Увольняют по смс

Народ, подскажите, стоит лить Felix G12+ carbox красный или что получше есть?