92, по той простой причине что нефтеперерабатывающие заводы не способны выпускать 95, а тем более 98 95 и выше делаются строго присадками, что не есть хорошо

Можно я отвечу? Машину брал в апреле 2008 г. Сразу "посадил" на 92 "миноловский". Со временем пытался перейти на 95 "лукойловский". Заправлялся месяц. Машина не едет!!! Двигатель работает как советская стиральная машина - шум и вибрация. Расход на 92 в смешанном цикле около 10,5 литров.

Заливаю 92, пробовал 95 разницы не вижу, слышал, что у нас до 95 октановое число делают не так как буржуи, перегоном, а поднимают с помощью присадки-порошка, с чего потом свечки летят быстрее. в общем какой лить дело каждого.
А вот что пишет оф. дилер гм-автоваза.
Марка бензина, ГОСТ Р 51105 АИ-92***, АИ-95.
*** Допускается применение бензина с октановым числом 92 с соответствующим уменьшением эксплуатационных характеристик. http://chevrolet.vmkras.ru/models/niva/ ... teristiki/

То есть по сути на 92 втором меньше заплатил - меньше получил, мощность и пробег соответственно.
А если примеряться не к октановому числу, а денежному исчислению, к 1000 руб. например, то по опыту на другом авто, проедешь одинаковое количество километров. То есть соотношение руб./км величина условно-постоянная

Много говорится про плохое качество нашего бензина... а как наши умудряются его в европу за дорого продавать?! Что в европе с нашим бензином делают?

в европах на нём не ездят, да и у нас тоже. его используют по другому назначению. типа в парфюмерной промышленности....
езжу на 92 который поставляют на Автоваз

Машине 2,5 года, пробег 25тыс. С новья заливаю 95, но раза три за все время пытался уйти на 92. Кто-нибудь обязательно пытается уговорить. Больше недели, ни разу не выдерживал. Последний раз брат жены, нефтяник, правда добытчик, тоже самое, как и у всех, вред про присадки, что мол нет нормального и.т.д. Ну ладно говорю, уговорил. Начал заправляться, 95 в баке было совсем мало литров десять, залил 92 до полного, вроде ничего, бак выкатал. Потом еще бак 92 тоже вроде ничего, но заметил одно, это ничего только в плавных режимах работы. Как только начинаешь, более, менее, агрессивнее ездить, то сразу замечаешь, что тяга не та. Плюс последний раз четко обратил внимание, что когда температура ближе к 100гр, и трогаешься с места в нагрузку, например с ямки какой-нибудь выезжаешь, то немного слышно пальчики, с 95 не замечал. А также для примера. Имеется Тойота-Королла 2005года, пробег 35тыс. Как раз в последний раз, (когда брат жены уговорил) залил и в нее 92, для нее это вообще первый случай. По городу покатался с недельку, все понравилось, ну думаю, остаюсь на 92. Пальцы ни разу не слышал, ни в каких вариантах работы движка. Поехал межгород и был у меня один момент немного опасного обгона. Это я, когда на обгон пошел, думал, что он немного опасный будет, а он оказался очень опасным, славу богу, что все нормально, успел впритык. Одним словом, той тяги, к которой я привык и под которую я рассчитал обгон, ее просто не было, машина на большой скорости просто стала тупой и ускоряться далее не захотела. Сто процентов уверен, что именно из-за бензина. Ускорение конечно было, но не то, на которое я рассчитывал. По поводу гадости на свечах, тоже ничего не могу плохого сказать про 95, на Тойоте поменял первый раз в 30тыс, были нормальные чистые свечи, можно было и оставить. Кстати, обратил внимание, что и расход вырос, так, что и выгоды тебе фиг с маслом. В итоге, ухожу опять на 95, больше экспериментировать не собираюсь. Извините за многословие.

_________________
Радист-Владимир, 27.325 FM, Продажа, установка, настройка, доработка СИ-БИ сот. 272-49-51 г. Самара
MJ-3031 M Turbo SG-400 Lemm Turbo2001-ШЕВИ НИВА LC
MJ-850 SG-200 Lemm Turbo2001- ТОЙОТА КОРОЛЛА
MJ-3031 M Turbo SG-200 Lemm Turbo2001-ГАЗЕЛЬ

эТО точно!ПРИ смене горючки надо либо клемму скинуть, либо через комп! (но такая функция есть пока только у ШТАТа) и после этого результат будет виден где то через 100-200 км примерно! пока пройдёт обучение заново ЭБУ.
Сам езжу на 92 , хотя обкатку всю проездил на 95, на 92 х.х ровнее.
Немного в самую жару при резком нажатии на акселератор наблюдается кратковременная детонация. (Правда у меня "прошивка" тюненная.

_________________
Главное в нашей специальности!
Вовремя свалить, куда нибудь или на кого нибудь!!!!
mesep (moreman)

Я заливаю АИ 95! Авто заметно шустрее , двигатель работает тише и расход меньше!Да и двигатель прогревается быстрее! Вышеуказанные плюсы покрывают разницу в цене между 92 и 95! Рекомендую АИ 95!

Заливаю АИ 95! Авто заводится быстрее, двигатель быстрее прогревается, заметно шустрее бегает, уверено работает на холостых, расход ниже! Вышеуказанные плюсы покрывают разницу в цене между 92 и 95! Так что без всяких сомнений я ВЫБИРАЮ АИ 95!

заливаю 95,ибо на 92 не едет вообще,расход средний 9,3на скорости более 110 где то 11,5