Согласен на все .... что есть в процентном соотношении. Если бы не синтетика, я б держал бы сцепление минут по 5 -1 0 , как многие, разогревал бы мосты подольше, как многие, а так завёл и впринцепе сразу сцепление отпускаю, а трогаться с места у меня проблем не возникает.

Так что только плюсы.

_________________
Пилот Бегемот и ШНивка

Вежливый- значит Русский!!!

Зингельшухер, Истина, респект.
Раньше жигулисты и волгари говорили что в НАШИ машины лить импортное масло НЕЛЬЗЯ! Ага, импортное пиво в наши желудки можно , а имп. масло в машины нет. Абсурд. Теперь говорят синтетику нельзя, прогресс однако...

_________________
Не укради! Правительство не любит конкурентов...
__________________________________________
[b:63f3ad2479]С годами все становится проще: легче стало расчесываться, чистить зубы...[/b:63f3ad2479]

nicksw, Многим своим знакомым помогал брать синт. масло AC Delco от GM, льют и в иномарки и в жигули. Отзывы только положительные, еще бы - 800р. за 5 литров синтетики от GM, знакомый жигули шестерку гоняет в хвост и в гриву (на извозе), пробег 340 тысяч, тыс. 5 назад поменял колечки, и все. Больше ничего с двиг. не делал.

_________________
Не укради! Правительство не любит конкурентов...
__________________________________________
[b:63f3ad2479]С годами все становится проще: легче стало расчесываться, чистить зубы...[/b:63f3ad2479]

Синтетика рулит : ..........блин

Господа теоретики-практики! Прошу ответить на вопросы(кто знает и кому нетрудно): допустим у меня залита минералка в трансмиссию... Сколько я могу ездить(в км или по времени), чтобы при замене на синтетику у меня сальники не задубели и не потекли?
2. На упаковках масла пишут срок хранения масла. Насколько чревато заливать масло, у которого вото-вот закончится этот срок?

_________________
Е010ТМ(номер тот же, машина другая)

Lomina, про 340 тыс. на шохе - извини, не верю. И не поверю никогда. Хоть что лей - не реально.

_________________
продолжение следует...

То что сальники дубеют от минералки, совсем не факт. У минерального масла толщина пленки значительно больше чем у синтетики. Но на пробой, минеральная пленка пробивается легче, чем синтетическая. Течь сальников зависит от зазоров (износа от части). Я это не утверждаю, слышал от авторитетных спецов. У синтетики текучесть больше, вот она и шурует быстрей минералки.

Значит я лгун, трепло, понтовщик. Просто мальчишка сопливый, которому потрепаться надо...

_________________
Не укради! Правительство не любит конкурентов...
__________________________________________
[b:63f3ad2479]С годами все становится проще: легче стало расчесываться, чистить зубы...[/b:63f3ad2479]

и летом не течет. 35т откатал, только пыль иногда мокнет вокруг сальника зм, после долгих поездок на большой скорости.
2 дня назад заезжал в сервис перед дальней дорогой (990 км получилось за день), все в ажуре с маслом, подтянули хомут тосольный, и в путь.

_________________
"chevy-niva клуб с каждым годом всё шевинистее и шевинистее" (С) Радиорус
[img:4060da7bf6]http://moemesto.ru/stanly_bk/file/4758262/gaz69new.png[/img:4060da7bf6]

1. Трудно сказать, но имхо 10-20 тыков пролетят безболезненно
2. Масло потеряет часть своих свойств, я бы не стал такое лить...


Факт и еще какой! "За" говорят тысячи нашемарок, ездящих на минералке, заливших синтетику которая тутже потекла. После замены сальников все стало ок... Старые сальники были в плачевном состоянии и слово "задубевшие" точно характеризовало их состояние - ими можно было забивать гвозди

Повторю: на рабочих температурах двигателя текучесть что минералки, что синтетики, практически, одинакова - разница в пределах погрешности.

_________________
Нашедшего выход затаптывают первым