_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

А вот есть ли смысл заморачиваться на полироли, если планируешь продать машину через 4-5лет? На сэкономленное перед продажей сделаешь мелкий кузовной ремонт, ну и отполируешь... 4-6тыс... кусается. Для обычного потребителя гораздо заманчивее купить флакончик за 300 рубей (которого хватит на год), регулярно мазать по науке или безграмотно (все равно хуже не будет) и радоваться, мол зашибись я ухаживаю за машинкой.

У вас на севере может и дороже будет.
А для самоудовлетворения 300 рублей не хватит Этот процесс затягивает. Натрешь кузов, а бампер грязно-серый, а диски все в пыли от колодок, а покрышки вообще непонятного оттенка. И вот идешь и покупаешь полироль для наружнего пластика, очиститель дисков, очиститель-полироль для покрышек. Потом садишься в машину и понимаешь, что панель неправильно блестит и идешь покупаешь полироль для торпедо. А потом что-нибудь захочется залить где-нить под капотом и т.д. до бесконечности...

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

Кстати , для отечественных автомобилей , а также крашеных иномарок нежелательно профессиональное полирование : тонкий слой лака + качество покраски .
"Не навреди !"

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Согласен. Лака хватит на один раз - перед продажей

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

А как насчёт продукции LIQUI MOLY? Прикупил, после терзаний продавца вопросами, полировочную пасту lack-glanz-creme, что в вольном переводе защитная полироль-крем с воском "Карнауба". По артикулу Ликви - Art1532. После довольно продолжительной беседы с продавцом и задавания кучи вопросов, такое резюме, полироли с "полимерами" ...."не знаю таких", есть ...."с воском", "силиконом", "тефлоном" ну и с различными абразивами. Кстати у ликви этих полиролей много, делятся как по составу так и "для металликовых поверхностей", "для новых машин". В аэрозоле, в банках, в бутыльках.
З.Ы. За одно поговорил про маслице в коробку, раздатку, двиг. Продавец очень рекомендовал, масло, говорит, содержит супер-пупер присадки фирменные, масло делают из арабской "лёгкой" нефти, в общем бальзам-амброзия для машины. Это так, мысли в слух про масло. :
З.З.Ы. Сайт www.liquimoly.ru , там есть форум, кое что по химии там нарыл. :

_________________
L 2006-2012 "Тёмно серый металлик", LE "Сочи" 2012.

Мне бы ваши проблемы... : Мне тоже на мойке все время предлагают муды "почернить" : Я до сих пор не могу понять зачем. : Машина должна быть машиной, а не хрустальной вазой ИМХО :

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru

Значит продавец ленивый и ничем не интересующийся.
Ликви Моли один из немногих европейских производителей, которые серьезно подходят к ассортименту и качеству своей химии и косметики. Другое дело, что составы этой химии разработаны очень давно и не меняются. Воск, силикон, тефлон. никакой полимерной основы. Все новинки в этой области приходят в Европу из Америки с опозданим лет на 10. Но полироли, да и другая химия у Ликви Моли вполне достойная.
"За рулем" сентябрь - очередной тест полиролей. По-моему, именно эта полироль заняла достойное третье место после Meguiar's и Hi-Gear
Насчет масла достоверно знаю только про Q-8. Да, из арабской нефти. Производится в Бельгии корпорацией WOLF Oil
Масла, присадки и т.д. - это уже другая тема

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

Ну пустячок, а приятно, когда резина выглядит как новая. Да и какая-никая практическая польза тоже есть.
Тут в какой-то теме читал крики: запаску надо прикрывать чехлом обязательно! А то на солнце выгорит, высохнет и потрескается!
Значит запаску предохранять надо, а те покрышки, которые постоянно с дерьмом контактируют, нет? :?:

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

великая тема

_________________
Самурай и прекрасная Мэйли!
Парящие над Великой стеной. (ховер Н5 TDI AWD АT Full Power. EGR off.)