Спасибо. На Украине (зимой езжу на лыжи - у нас есть место, где до мая стоит снег и можно кататься - гора Драгобрат) в последнее время бывает от -35 до +40.
Чаще от -30 до +35. А запас тоже бы неплохо иметь, поэтому мне нужно такое масло.

_________________
Нива-шевроле 2011 GLC NordmanRS ВСМПО Нептун

e730, во первых я не критик, не истина в последней инстанции.

По поводу этой статьи, я бы написал по другому и не стал бы выдирать щелочное из комплекса. Щелочное как один из показателей прямо указано (его границы) в ACEA. Причем в ACEA 2010 для A3\B4 его границу подняли по сравнению с ACEA 2008 A3\B4. Большее значение TBN как часть полнозольного пакета всё таки имеет значение, особенно на высокосернистом топливе. Большая часть людей ездит только на таком, от 150 ppm и выше:



Нельзя рассматривать TBN в отрыве от качества топлива, от DPF-EGR-TWC систем!

Видимо тогда перед ним стояла задача объяснить, что пакеты бывают полнозольными, малозольные и бояться малозольников не стоит. Будем считать, что тогда он справился так. Но вот фразу:
я бы из статьи изъял. Если хочешь, можешь уточнить его позицию по статье сегодня http://www.trans-oil.ru/company/employees.shtml
Там ниже ещё одна статья от сотрудницы маннола и тоже по щелочному.

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2943016#2943016][b:ef450bd1fa][color=blue:ef450bd1fa]Выбор масла для ВАЗ[/color:ef450bd1fa][/b:ef450bd1fa][/url]

virus, допуски есть, можешь лить спокойно. Но обычно, когда щелочное не указывают, оно идет по минимальным границам ACEA. Если цена и интервал 7500 устраивает, для Москвы неплохой вариант.

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2943016#2943016][b:ef450bd1fa][color=blue:ef450bd1fa]Выбор масла для ВАЗ[/color:ef450bd1fa][/b:ef450bd1fa][/url]

Tri, на масло надо грешить далеко не в первую очередь. И интервал затянутый, выше 10000. Использование присадок. И качество топлива и состояние двигателя. И только после всего перечисленного нужно смотреть на масло.

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2943016#2943016][b:ef450bd1fa][color=blue:ef450bd1fa]Выбор масла для ВАЗ[/color:ef450bd1fa][/b:ef450bd1fa][/url]

anta777, до -30 тебе хватит и EHVi-XVHI неофициальной III+ группы. За глаза. И дешевле.

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2943016#2943016][b:ef450bd1fa][color=blue:ef450bd1fa]Выбор масла для ВАЗ[/color:ef450bd1fa][/b:ef450bd1fa][/url]

Там еще тот хозяин.Вот и я подозреваю, что он тысяч двадцать масло не менял. И вот печальный финал

Сам писал

_________________
Нива-шевроле 2011 GLC NordmanRS ВСМПО Нептун

anta777, так и езди на 5w-40 круглый год.

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2943016#2943016][b:ef450bd1fa][color=blue:ef450bd1fa]Выбор масла для ВАЗ[/color:ef450bd1fa][/b:ef450bd1fa][/url]

Dmitriy67 , подскажите ответ на вопрос , лью масло Равенол vsi с первых километров , пробег после замены 5т.к. стала долго не гаснуть лампа. Фильтр поменял , не помогло, не ужели масло так быстро сработалось?

САНЯ 83, вы хоть пишите. сколько это долго? У меня такого не было ни на одном масле. Правда и фильтры всегда ставил Кнехт\Мале или Манн, раньше салют. На таком пробеге чтобы оно сработалось, нужно или одно или вместе:
- постоянно отжигать в красной зоне на треке.
- лить топливо из принципа: лишь бы дешевле.
- неисправная топливная система.
- неисправное зажигание.
- в масле антифриз.
- неисправности системы смазки.

Запиши видео хоть на телефон, сразу видно будет сколько это долго.

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2943016#2943016][b:ef450bd1fa][color=blue:ef450bd1fa]Выбор масла для ВАЗ[/color:ef450bd1fa][/b:ef450bd1fa][/url]