@Choice , в чем прикол таких сезонных заморочек? Почему просто не остановить свой выбор на хорошей синтетике и ездить на ней круглый год?

@gera , Да не знаю, не попалось такое видимо еще, да и раскошеливаться особо не охота на что-то крутое. Мне как-то полюбилась фирма ЛиквиМоли, и достать не подделку есть где, Сейчас у меня как раз синтетика, и в принципе норм, но гидрики подстукивают, и летом цокают, а тут у человека схожая проблема и те же масла и найдено решение, вот и охота опробовать и убедиться на своем опыте. Менять в принципе не хлопотно, один фиг менять, а на что менять на то или это раз в 7-8 тыщ разницы нет. Было одно время желание психнуть и вообще лучок новый залить когда его начали активно хвалить, но что-то передумалось

@gera , У меня то же предубеждение к синтетике не объяснимое вразумительно)) Привык как то к полусинтетике. Летом лью 10-40, зимой 5-40, всёж таки считаю, что зимой надо масло пожиже и зимой нет таких перегревов как летом. Всёж разница эксплуатации в погоде практически в 80 градусов, не верю в универсальность шин и масла.
Зимой обычная температура двигателя 86-87, было 97 на "покатушках" в тяжелых условиях, летом ниже от 95 и выше, для двигателя это нормально, для масла не знаю.
Если я не прав, я готов согласиться в обратном, тем более в поиске, какое же масло мне заливать, в волги лил Лукойл и не замарачивался, нормально они ходили на этом масле, а масло я меняю минимум три раза в год по пробегу.
Пойду почитаю мануал, что там пишут про масло, а то гадание по маркам и брендам.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.

алё гараж
вся тема про масла в одном мультике

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

Ну так масло мы льем в мотор, а не пьем его, при чем здесь привычка? Синтетика сохраняет свои свойства и в мороз и в жару, в отличии от минеральной основы полусинтетики, зачем осознанно выбирать продукт с худшими характеристиками?

Добавлено спустя 54 секунды:

В том-то и преимущество синтетических масел, что они стабильны в ЛЮБЫХ условиях! Я не думал, что в наше время с таким легким доступом к информации можно верить в гаражные байки и жить предрассудками

+1, я года 2 назад на РАВе перешел на "0"-ку и вовсе не из-за того, что оно позволяет легко пускаться при -35. Беда только, что производители в последнее время лукавят с понятием "синтетичности"

_________________
Chevrolet Niva FAM 1 2007
Toyota RAV4 2007
Citroёn Xantia 1997

Ну так это и есть правильный выбор масла, чтобы надпись на этикетке соответствовала содержимому.

Если Тотал, например, раньше писал на этикетке "100% synthetic" или "Full synthetic", то теперь там слова "Synthetic technology"

_________________
Chevrolet Niva FAM 1 2007
Toyota RAV4 2007
Citroёn Xantia 1997

Благо есть оилклаб и их независимые тесты.

Дак синтетика она как раз для этого и создана была потому что она стабильна при перепадах температуры, для хорошей синтетики перепады температуры не страшны, своё синтетика выходит без какого то вредя для мотора.
Ну а чтоб знать на верняка какие масла лучше стабильны а какие похуже на Ойл клабе есть все тесты по всем маслам.

_________________
Лучше в 12 дома, чем в пол 12 в морге.