Поделитесь, пожалуйста, опытом - кто-нибудь использует присадки STP к бензину для очистки инжекторов? Или же это полная профанация?
Заранее благодарен!

_________________
ФАК ALCOHOL ECONOMY
[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=28361[/img]

Алекс Юстасу, лично мое мнение фигня это полная, и это мероприятие может дать противоположный эффект наслоения грязи, отвалившись, могут забить фильтр. Стало быть, мыть инжектор (то есть форсунки, рампу, регулятор давления) лучше в сервисе, с применением специальной установки.

_________________
[url=http://kebawe.com/smellies][img:2771a3bb1d]http://kebawe.com/smellies/smellie_pirate.gif[/img:2771a3bb1d][/url]

Я пользую перед сменой масла -бак откатал и замена масла сразу. Вчера делал.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

А дальше? Субъективные ощущения есть какие?

После мойки машины тоже есть субъективных положительных эмоций . :
Не мешайте машине работать !

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

распространеное заблуждение
какие наслоения грязи отвалятся? где? в баке?
очистители смывают только смолистые отложения, которые проявляются только в непосредственной близости от движка. и концентрация очистителя в бензине слишком мала, чтобы эти отложения могли моментально отвалиться, но достаточна чтобы растворять их понемногу и смывать бензином.
и вообще очистители как водка - если не паленый, то вреда не будет в любом случае, хотя и пользы можно не заметить...

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

Дык зимой снаружи и мыть не надо... не пачкается.
А вот конденсат в баке схлопотать - очень даже возможно.

Kutuzov_666,
: : : Завидую... : : :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

ИМХО, фигня эти все присадки в горючку. Если только постоянно ими пользоваться, тогда может толк и будет, но бабла уйдет уйма.
Вот меня с октября примерно стали беспокоить неравномерных холостой ход, зависание оборотов при отпускании педали газа, тянуть стала то сильнее, то слабее... В пятницу собрался и промыл форсунки с регулятором холостого хода. Времени - часа полтора с пивом, перекурами и заменой уплотнительных колец форсунок. Цена вопроса - рублей сто (шприц, провода и баллон с карбклинером давным-давно лежал полупустой, колечки - 8 шт. по 8 рублей). Результат - холостые стоят как положено, мотор шепчет и не вибрирует, тяга ровная во всем диапазоне оборотов.
Мою таким способом (баллон + медицинский шприц) форсунки не первый год и не на одной машине, результат всегда положительный - ровные одинаковые 4 струи, вместо одной-двух-трех как попало в сторону.
Да и за качество работ с топливной магистралью высокого давления я уверен.... И вообще стараюсь чужие ручонки с ключами к своей ласточке не подпускать.

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.

omich,
Какие 4 струи ? :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...