По поводу Шелл уже сообщалось и как раз срок подходит для замены.А вот можно ли мешать масла: ну например после шелл залить одно,а потом на замене другое и т.д. "Маслята" говорят,что в принципе все масла (если нормальное оно) все одинаковы и делаются на одной основе(как водка на спирту) и отличается добавками,одних больше,других меньше в разных сортах.Т.е. если по параметрам вязкости и синтетичности одинаково,то можно в принципе и мешать.Но я то думаю,здесь народ поопытней собрался и совет дадут верный.Комерсам,что? Впарить,а там будь что будет.

_________________
Don't worry,be happi

юргенс, нельзя смешивать масла разных видов... Т.е. Синтетику после минералки заливать нельзя, т.к. они не смешиваются (синтетика не будет смазывать детали покрытые пленкой минерального масла). С полусинтетики можно переходить как на синтетику, так и на минеральное масло не промывая...
Это мне рассказывал КМС по мотогонкам...

А подробно написано здесь... http://www.zr.ru/show_arch.pl?ida=40003

PS: Эта тема уже была...

_________________
Испытания на прочность, скорость и крысату...

Спасибо

_________________
Don't worry,be happi

Пару месяцев назад (сори, только добрался в конфе до этой темы)
у нас на СТО (оф. дилер дорогих немецких иномарок) проходил семинар по маслам.
Проводили оф. дилеры от Shell, так с удивлением узнал, что ЛЮБЫЕ типы моторного масла Shell можно смешивать с любыми моторными маслами Shell Специально дважды преспрашивали . говарят - ДА :

По буржуйским стандартам производитель масел не пройдет сертификацию на свою продукцию если нет совместимости с другими маслами, в т.ч. других производителей. Вывод - смешивать можно.
FunTic, Ссылки на ЗР не давай: здесь много "поклонников" ЗР. Я не в их числе

_________________
Не укради! Правительство не любит конкурентов...
__________________________________________
[b:63f3ad2479]С годами все становится проще: легче стало расчесываться, чистить зубы...[/b:63f3ad2479]

_________________
Жизненный опыт - это масса ценных знаний о том, как не надо себя вести в ситуациях, которые никогда больше не повторятся.

Думаю, что вполне. Вид масла и производитель те же, да и разница в пакете присадок небольшая.

Буржуи с переводом могли напутать... Я бы не рискнул смешивать разных производителей - раз, и по основе минер/ полусинт/синтетика - два.
Разница в цифрах, как пишет KIA, видимо сводится к количеству некоторых присадок, т.к. эти цифры говорят только о температурном диапазоне применения масла.
Как аварийный случай - что б доехать, я и отработку заливал... Было дело...
Главное в таком, аварийном, случае - что бы при смешении масел, этот коктейль не вспенился. Лучше на солярке, чем на пене... : - километра на 4 дальше проедешь :

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

Можно ли смешать масло мобил 2000 полусинь 10w40 с мобил 3000 синьтет5w40

Смешивать масла, разные по составу, можно только на свой страх и риск. Был свидетелем, как минералка с полусинтетикой смешалась и образовались хлопья. Если трансмиссия еще "пережует", то мотор может и не потянуть - забьются каналы, нарушится доставка масла по магистралям низкого давления( например смазку клапанов) и ремонт не обойдется только лишь в копеечку.
Так что, если уж в дороге пришлось разбавить масло, то по приезду лучше полностью поменять.

Как то заказывали у дилеров SHELL масло трансмиссионное, так пришлось брать и для КПП и для редукторов разные. Так как масло для редукторов содержат какое то вещество, которое может окислиться в соприкосновении с латунными кольцами синхронизаторов в КПП.