Господа, есть на шеле такой бензик v-power, говорят очень хорошо прочищает инжектор, кто нибудь пробовал. Или лучше залить флакон ликьюид моли? А вообще есть смысл использовать эти фичи промывочные или лучше сьездитьв сервис почиститься?

_________________
Chevy-Niva 1.7, Suzuki Vitara 2.0

Все эти очистители - временная, профилактическая мера. Лучше почиститься на сервисе. Почему? Потому что у нашего дилера при очистке системы снимались и проверялись форсунки, менялись под ними прокладки и пр. Т.е. профилактика полная, а не простое "промывание дырочек".

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

По поводу промывок, могу сказать что все передовые сервисы используют Winss!

Это точно, на фирменых СТО не наших марок используют только Winss

sum61, я пробывал-просто гавно

_________________
гусские мы из казани [img:60d919201d]http://foolstown.com/sm/susel.gif[/img:60d919201d]

Значит у тебя в другом проблема, или его неправильно использовали!
Надо чтоб машина на нём поработала мин 15, потом мин 10 постояла(чтоб там всё откисло)

Сам всегда заправляюсь на SHELLе (по-соседству со стоянкой), тоже каждый раз соблазняюсь на V-POWER. Так, попробовать. Хотя у SHELLа и простой 95-й отличный. МОЛОДЦЫ :!:
А пробовать, наверное, лучше при минимальном остатке в баке (чтобы не сильно разбавлять простым 95-м).

_________________
Чем дальше - тем интереснее !!!
[URL=http://line4auto.ru/nomer/][img:47da37e1d7]http://line4auto.ru/nomer/nom_%E5995%EE%EE_98.png[/img:47da37e1d7][/URL]

Да, на шеле бензин ништяк, но дорго зараза::smile_nod:

_________________
Chevy-Niva 1.7, Suzuki Vitara 2.0

Этой зимой ездил на Фокусе 2 зимой заливался на ТНК, Кириши и Шелл, чаше на Кириши, но до Кириши ездить далеко! Однажды решил на Шелл, бак пустой... ливану думаю V-power до плного, на улице не очень холодно около -10. Залился погонял, прикольно... через 2-3 дня (в пятницу) опять на запрвку, опять до полного V-power, вечером ставлю машину на стоянку, в Воскресение температура на улице упала до -15..-20, завожу утром... стартер крутит усирается, машина не заводится, привозим в сервис на галстуке, теплый бокс, мастер занят, 1 ожидания мастер... дождались, подходит, начинаем смотреть, заводим, с пол оборота... я в шоке, мастер тоже, мол ваще че приезал с машиной проблем нет. Погонял, дела сделал, днем потеплело вроде, часиков в 7 вечера на стоянку, в понедельник утром таже х-ня не завести, в сервис отогрели слили бензин залили с Кириши... проблема пропала и больше не беспокоило!