пользовался ли кто-нибудь ?
она GL5 продается в ашане 2 литра - 255 рублей вот я и задумался стоит ли ?
или лучше кастрол ?

_________________
Была Нива, была ШНИВА, потом еще одна Шниво, было СцУко Быстрое СУБАРУ, теперь новый Mercedes

Откатал одну смену масла с Ликви-Моли в мостах - блеск! Сливал - чуть не заплакал: как будто вчера залил и машина шла отлично. А вот залитое в коробку и раздатку французское творчество - полное гуано по сравнению с ним, было чернющее. Жалею, что в этот раз не нашел Ликви-Моли - пять магазинов обошел. Залил Кастрюль - будем поглядеть...
Arcadi, вот что пишут в соседней ветке

_________________
605 "Сочи" лучшая из всех что были...

Это я тут писал, пробовал этот ELF, причем совсем родной, подарили мне. Очень не советую, может, он во франции себя лучше чувствует, или для хранцузских автомобилей, но я больше никогда... Зимой не мерз правда, хотя на L-M все равно лучше, но было ощущение, что шестеренки вообще по-сухому крутятся, и черноты было навалом. Может, он поэтому и стоит так?

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.

Если речь идет о tranself type B минералке, то я ездил. И в позапрошлую зиму тоже. Чернеет быстро как и все минералки - кастрол epx 80w-90 недалеко ушел - также быстро чернеет. Самое черное в коробке, чуть светлее в РПМ. Самое чистое в раздатке и РЗМ чуть темнее.
Вроде как по нагрузочным свойствам неплохое. Не пенится в отличии от Valvоline. По ставнению с LM TDL полусинтетикой катится заметно хуже, особенно зимой, что естесственно, вобщем. LM сливаешь даже с бОльшим пробегом - как янтарь и без следов износа. На минеральном ельфе и кастроле порой высыпались маленькие металлические крошки. Хотя от конкретных режимов и зависит, но на нем такой факт замечен был, на LM - нет, хотя LM пошумнее в мостах показалась. Но это - субъективно. Т.к. когда летом нагреется я думаю минералка также шуметь будет.

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!