вступление:

Насколько я знаю разница между GL-4 и GL-5 - в том, что GL-5 максимально скользкая, дабы шестерня гипоидной передачи, "облизывающая" венец дифференциала испытывала наименьшее требование....

В кпп такой номер не удастся, т.к. иначе будут скользить синхронизаторы и как следствие плохое переключение передач, итд.

Также GL-5 более агрессивна к цветмету, например латунным(?) синхронизаторам, алюминиевым муфтам, вилкам.

факт:

по документации в раздатку следует лить GL-4, тоесть тоже самое что в КПП.

однако, зачем? там нет синхронизаторов, единственное - алюминиевые муфты и фигзнаеткакие вилки, котором вроде как вредно нюхать GL-5, однако не пережиток ли это прошлого, может сейчас всё ок если масло брендовое (ведь мосты тоже алюминиевые бывают) ?

теоретически GL-5 в раздатку должно быть прямопоказано для долговечности, кто как думает?

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, GL5 отличается от GL4 в основном увеличенным колличеством противозадирной присадки. Масла группы GL5 более коррозионно активны к цветным металлам, в КПП к синхронизаторам. Т.е получается, что в РК лить GL5 не страшно. Кроме того использование в РК GL5 вместо GL4 cнизит шумы РК.

У меня вообще 75W-140 залито и в мосты и в РК, а оно GL5/GL-6 и все отлично (шума точно меньше).

Мне на ТО-1 оф. дилер по кругу GL5 налил. Говорят, всем так льют. Спросил насчет износа синхронизаторов. Ответили, что есть у них машины организаций на обслуживании, по два круга прошли без проблем. Впрочем, сказать можно что угодно, поди проверь...

_________________
Вам помочь или не мешать?

У меня ГЛ-5 везде залито , уж 30 тыков и ничо . ТТТЧЛП.

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Это не уже, а ещё только. При пробеге в 50-60 тысяч при замене смазки обрати внимание на его цвет и состав, если всё нормально - катайся на том же :

_________________
УАЗ->ЗАЗ->ВАЗ-> а/б УД ВЦСПС -> а/б ПВС СССР -> .....-> ВАЗ 2110 -> Шнива -> Мазда БТ-50 -> BMW X3 -> МПС 3-> Audi Q5

Mobil SHC GL5 75w-90 в раздатке,коробке, мостах...8000 км. полет нормальный.

Очень хочется поставить "-" за флуд.

спасибо за подтверждение моей правоты... я всё таки боялся что не учел какую нибудь мелочь, которая могла бы выйти в цену раздатки... а раз так, то тоже залью ГЛ-5

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Залил 15 тыс. назад castrol saf-x 75-140 в мосты, коробку и раздатку, полет нормальный. Зимой заметил особенность - тяжеловато включаются передачи до момента прогрева, но прогревается быстро.

_________________
Юрист. Дважды Шнивер.