Добрый день.

Нашел в форуме пару тем аналогичных, но не все в них раскрыто.

Сегодня с удивлением обнаружил в моем расширительном бачке с антифризом какую-то хрень
См. фотки ниже.
Внешний вид бачка - двухцветный: снизу красный (как и должно быть, т.к. антифриз красный) а у верхней кромки (по уровню антифриза) - черная полоса по стенкам бачка.
Хотя неделю назад был просто красный цвет везде.
Внутри антифриз выглядит равномерно красным цветом без каких-то примесей.


Открутил пробку бачка - внутри какой-то белый налет пузырьками, на ощупь жирный (масло ?)
Такой же налет на горловине бачка внутри.

Собственно, понятно, что надо в ремонт и скорее всего масло попало в антифриз (а может и наоборот...)
Может ли такой налет появиться просто от грязи в антифризе (т.к. несколько месяцев назад я меня была дырка в шланге около радиатора)?

Пробег 52000 км.

Сколько я смогу проездить с этим дефектом (аккуратно и неспешно)
и поломкой чего в итоге может грозить такая хрень?

Масло, привет!)))) Вперед на замену прокладки. Грозит скорым п-цом двигателю(( Ездить вообще-то, нельзя((

_________________
Рычу и ем солярку!

Хорошо если...
Друган попал на замену головки(по гарантии) :

_________________
А Индуктору борща не давать!

однозначно прокладка?

Так ить и говорю - едем на замену прокладки, а там уж как пойдет((

_________________
Рычу и ем солярку!

а радиатор надо промывать-менять?
и шлифовать ГБЦ?

Kirill7234, промыть-то точно всю систему придется, а про голову - говорю ж, как получится- мож и фрезернуть, мож подварить, а мож и заменить :
ЗЫ: Дал бы вводную, сколько прошла, какая помпа стоит, и , как починишь, напиши плиз, где прокладку пробило.

_________________
Рычу и ем солярку!

Вводная

помпа - какая-то тольяттинская, менял примерно 2 мес назад
пробег - см выше
максимум темпер двигателя была 105 град - т.е. не перегревал двигатель

Посмею дать совет, авось кто и воспользуется...

Тоже была пробита прокладка ГБЦ, масло попало в антифриз. Причем проездил с такой бодягой в системе охлаждения примерно около 5-7 тыс. км. В том числе и в августе при жаре +40 (в Ставрополь ездил, на юг, как раз в Волгограде и Калмыкии пекло ужасное было) - к счастью движок не перегревался и никак эта бодяга на его поведение не повлияла (ТТТЧЛП)

Честно говоря не сильно заморачивался че это за фигня у меня в расширетельном бачке : , но с наступлением холодов оказалось что печка греет плохо... Поехал менять термостат, сняли, а там! : Кисель...

Ну ничего, прокладку поменяли, какие смогли патрубки промыть - промыли (водой), залили антифриз (старый же, который был слит) и бухнули туда маленькую баночку Фейри (раз это фейри разъедает жир на тарелках в холодной воде, авось и масло разъест.. :? )..

Ездил я с этой консистенцией 2 недели, из расширительного бачка пахло лимончиком

По истечении двух недель, когда пены совсем мало стало, всю эту гадость слили, промыли чистой водой, и залили новый антифриз.
Печка стала греть нормально, антифриз чистенький, вроде все пучком
:

_________________
21213>21214>ШНГ L>ШНГ LC>ШНГ FAM
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/pryanik250/

отдал сегодня свой пепелац в ремонт в хорошие руки
через пару дней должен сделать

шлифовка ГБЦ, замена прокладки
заодно посоветовал клапана притереть - сказал все равно разбирать
масло и антифриз скзал менять не обязательно, т.к. грязи немного в расширительном бачке
в масло не мог попасть антифриз, т.к. давление масла больше, чем антифриза