по руководству 1.6 литра.
на ровно-стоящем авто вошло примерно 1.3 литра.

вопрос : надо на бревно левое колесо поставить, чтобы долить 0.3 литра?
еще вопрос : насколько критичен (и какой) перелив?

_________________
Выражаю агромные блаадарности всем соклубникам, форуму и администрации форума за знания, блаадаря которым я в курсе того чего сломаю в процессе починки того, что еще не сломалось, но уже скоро должно бы… :)

gluk_a, Надо. Иначе 5-я шуметь будеть. Проверено
Про перелив незнаю, но скорее всего будет давить через сальник или верхнюю крышку

_________________
21213>21214>ШНГ L>ШНГ LC>ШНГ FAM
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/pryanik250/

Я вот как думаю.. Коробка - агрегат высокооборотный и смазывается разбрызгиванием, т.е. в картере при работе образуется масляный туман. очевидно, чем больше масла. тем больше и брызг/тумана - не знаю, как правильнее, инженеры - механики, вам слово. Смазка должна быть лучше, так что смысл налить побольше масла, наверное, есть, ибо кашу маслом не испортишь. Теперь про последствия. Должны увеличиться механические потери, особенно зимой. Но в сугробе это не критично, я думаю. Второе - увеличится давление в картере коробки, особенно при нагреве, но при исправном сапуне это тоже не должно волновать. Третье - из-за увеличившегося давления и количества брызг (тумана?) может выбивать лишнее масло из сапуна, но это опять-таки ни на что, кроме природы, не влияет. Кроме того, какое превышение уровня дадут лишние 300 грамм? Полсантиметра, сантиметр максимум? Я вот где-то столько же в девятку переливал, и здесь перелью.

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.

как раз в этой каше масло нать наливать до отверстия переливного недоходя пол ноготочка, а то сальники вымоет на раз

_________________

вот до этого самого отверстия если долить, то получается 1.2-1.3 литра, а не 1.6, кои заявлены в руководстве.. вот в чом вопрос, собсно.

_________________
Выражаю агромные блаадарности всем соклубникам, форуму и администрации форума за знания, блаадаря которым я в курсе того чего сломаю в процессе починки того, что еще не сломалось, но уже скоро должно бы… :)

gluk_a, не верь всему что написано, лей как учили нас деды и отцы

_________________

Старое масло никогда полностью не сливается. Отсюда и разница.

лучше заливать по полной. Иначе масло будет более интенсивно пенится, и повышать уровень ещё выше. Да и то что течь оно будет со всех щелей - тоже верно.

1.6 влезает только после переборки КПП, когда всё чистое и намытое.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Т.е. заливать до заливочного отверстия??? Я правильно понял??? :

Alekxxej, да, пока не потечет обратно. если машина стоит более-менее ровно, то это будет нормальный уровень. Точно такой же принцип в мостах и раздатке

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)