Неделю назад поменял масло в двигателе и дня через три стал высвечиватся чайник на скорости примерно 90 км/ч ,около 3000 об/мин.Остановился проверил клемму на датчике давления,заглушил и снова запустил двигатель чайник перестал подсвечивать.Но дня через два повторилась ситуация но только на холостых оборотах.Масло синтетика 5-40, пробовал менять фильтр непомогло,поменял датчик все осталось попрежнему,померял манометром давление около 0,6 атм. на прогретом двигателе.Решил проверить масляный насос ,привод впорядке,все шлицевые соединения тоже.Снял поддон и на сеточке маслянного насосав сантиметр толщинойвот такая хренотень ,что это такое непойму. Может кто-нибудь сталкивался с таким чудом? Фото незнаю как выложить? Пробег 57000 км

_________________
Рулю как могу

BITH999, Где масло палёное берёшь? :?:

_________________

5-40 ARECA Франция

_________________
Рулю как могу

Ну так вот,больше не бери. :!:

_________________

BITH999, там не только масло палёное , на этой сылке еще и вирусов куча"траянов" !!!

_________________
[URL=http://www.radikal.ru][img:97ba793aee]http://s49.radikal.ru/i123/0902/f9/9767f7e97b81.gif[/img:97ba793aee][/URL]

Думаю что дело не в масле немогу выложить фото .Даже при использовании самого простого масла бывает налет на стенках поддона ,но что-бы такие крупинки или частицы незнаю.Капиталку делал на наших и на иномарках,на бензиновых и дизелях,но это впервые.

_________________
Рулю как могу

Спасибо надо удалить это дерьмо

_________________
Рулю как могу

А ещё бывают хлопья,а причина одна -палево. :!:

_________________

Может Вы и правы,движок я уже разбираю потому-что этот голод уже видно на шатунных вкладышах.

_________________
Рулю как могу

Типичные так называемые "низкотемпературные отложения" из-за некачественного масло или из-за несовместимости присадок разных масел.
И чего так народ любит экзотические марки масел.