Проходил первое ТО,привез свое масло Liqui Moly GL4+ и GL5 ну и мастер не глядя смешал 2 л GL4+ и 1л GL5(думая что оно все GL4+),когда я это увидел в КПП и РК уже залил.Есть смысл сливать и менять по новой?Масло-синтетика.

это как в анекдоте: "Что будет если к 3 - м литрам мёда добавить один литр говна? - будет четыре литра говна!"

гл 4+ конечно не говно, но это универсальное масло классом ниже чем гл 5, которое специально предназначено для работы в гипоидной передаче. То есть отвечает более высоким требованиям.
У меня гл 5 и в мостах и в коробке с раздаткой :
То есть, главное, что бы в мостах было гл 5, а для коробки с раздаткой в такой смеси криминала нет.

карлсон 59, главное чтобы масло было, а какое это уже второй вопрос и не самый важный, разницы в этих ГЛ увидит разве что разработчик, я мешал 4+5 в заднем мосту (шелл был), не охота до магаза было бежать, 30ткм полет нормальный. ИМХО

_________________
РеШНГ 2010г.

советую обратиться на форум производителя масла liqui moly и там задать вопрос.

из поиска нашел следующее

Спасибо за ответы.

Не совсем так ... 5 -ку нельзя в РК и КПП , а 4-ку можно везде

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Теперь пусть мастер не глядя купит новое масло и зальет его.. :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...