Снял шкив КВ (слез достаточно легко), снял переднюю крышку двигателя (дабы намазать герметиком чтоб не подтекало масло)
и заодно поменял передний сальник КВ.
Крышку поставил, сальник поставил, и......
Никак не одеть шкив КВ!!!
Заходит на 5 мм и все! А слез как по маслу, зараза. В чём может быть дело?

@meatdvore@mail.ru , смотри на месте ли шпонка.

Отцентрируй крышку. Малейшее смешение и шкив упрется в выступы специальные и не пойдет. Герметик придется обдирать увы.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Помнится, чё-то там было, что переднюю крышку надо ставить на место с применением центрирующей оправки на месте шкива. Поищи в официальном руководстве по ремонту.

Да. Всем спасибо!
Вы правы!
...Только где взять эту оправку???

Цитата из руководства:

"Затем при помощи специальной оправки сцентрируйте крышку привода таким образом, чтобы она стояла ровно относительно коленвала.

Примечание!
Если у вас специальной оправки нет, то в таком случае при помощи ранее снятого шкива коленвала отцентрируйте крышку, а как это сделать спросите вы? Для этого установите шкив коленвала, и после чего затяните гайку его крепления!

6) Теперь слегка заверните все болты и все гайки крепления крышки привода распредвала.

7) И после чего уже окончательно крест-накрест заверните все болты и гайки которые крепят крышку.

8) И в завершение заверните все болты, которые крепят поддон картера к двигателю."

Добавлено спустя 41 секунду:
...Хотя, можно и другим способом. С помощью самого шкива...

Всегда так и делаю. Ну ослабляется крепление поддона спереди предварительно.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Ослабляется? Получается половину всех болтов поддона (передних) просто ослабить?
Поддон снимать не надо?

Да, снимать не надо, передние и по три боковых ослабил, чтоб прокладка не давила крышку вверх. Там сам увидишь на сколько.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Понял!
Спасибо!