Вообщем отключил разъем ДК, сбросил клемму, с утра уже 100 почти наездил, все отлично, расход в норме, тяга супер, как буд-то машину подменили, пока поезжу без ДК пару дней, если все будет также поменяю его. Просто не думал что ДК может так сильно корректировать впрыск, что у меня в прямом смысле бенз в трубу улетал((

_________________
Шнива 2004г.в.

Может, ещё как может! Через 100тыщ км,он начинает без Божно врать! Не зря завод пишет ему замену через 70тыщ км. Хотя некоторые здесь, с пеной у рта спорят об обратном! Но уже давно всё выяснено опытным путём на очень многих машинах.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

У меня похожая ситуация. Причем расход бешеный что на бензе, что на газу. Уже все датчики проверил, кроме лямбды. Попробую тоже клему с него скинуть, авось поможет

Чек загорелся?

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

Судя по тому, что у него чек до этого не загорался, то и щас не горит...
Я так думайу

_________________
.......Вот как бывает

ДК- это ДМРВ или инное????????

@Вова 80 , это датчик кислорода, он же "лямбда". А ДМРВ - датчик массовго расхода воздуха.

уточнил,спасибо.

Добавлено спустя 28 минут 22 секунды:
Я к ему спрашивал,у меня похожая ситуация,отключен 2 дк(чипована),а с подключеным 1 дк машина троит,отключаю его от фишки машина не троит чек горит. Но у меня создалось такое мнение что с отключеным дк1 расход больше.Подкл. дк1 к фишке машина снова троит,менял дк1 и дк2 местами разницы ни какой,возможно что они оба наелись????? пробег 164 т.к.

@Вова 80 , Возможно, что у тя одна форсунка льёт...
А на таком пробеге могут и оба датчика преставиться...

_________________
.......Вот как бывает