[quote="Barmaley"]Уплотнители форсунок[/quote
спасибо,посмотрим.

"зависание" оборотов у меня вылечилось заменой ДПДЗ на бесконтактный производства АвтоЭлектроника Калуга.

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

Аналогичная байда с оборотами периодически возникает как и у топикстартера.
Поставил курский беконтактный ДПДЗ, будем посмотреть. Пока по ощущениям движок будто бы ровнее стал работать.
Смутил кронштейн шедший снизу и прямоупирающийся в район крепления ДПДЗ, на нем ничего не весит...
...снял положил в габажник...
А что на нем должоно крепится?

Вот тут вроде как он же виднеется...

@yooshkin ,
Это рым для подъема двигателя.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

@РыболовЪ , Ооо, майн гот, про сие даже в голову не пришло. Дай бог чтобы не пригодился.

В общем тьфу три раза, пляска с оборотами кажется покинула меня... после замены ДПДЗ.
Двиг заработал точно ровнее, особенно по утру при заводке здорово чувствуется.
Вот тяга будто бы упала немного... а может и паранойя это уже...

Доброго всем. Отдельной похожей темы не нашел, пишу здесь. Проблема в следующем. При переключении с первой на вторую и со второй на третью в момент выжима сцепления подскакивают обороты. Машина 2006 года пробег 82 т.км. Мозг перепрошил. Куда копать? Причем с третьей на четвертую и с четвертой на пятую ничего подобного нет.