По совету форумчанина заделал это дело холодной сваркой.
Поксипол, вроде как называется.Два тюбика там.
Зачистил насколько можно острым шильцем внутрь , мм так пят шириной полоску вокруг горловины от краски очистил и замазал поксиполом.
Убедившись, что больше не потеет, закрасил это дело черной краской.

А что, потение в этом месте это уже критично)? Вы походу под машину не лазили, там много чего потеет, но не критично же)))

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...

Носок старый обрезал и одел на горловину, как отшептало

там с низу не видно))), а на масло быстро пыль садится... Тоже надо решить проблему с грязной крышкой

_________________
То, чего не можешь заполучить, всегда кажется лучше того, что имеешь. В этом и состоит романтика и идиотизм человеческой жизни.

Ну эстетика тоже важна

Хороший двигатель должен быть в естественной грязи или в пыли ,а не как не в масле ,горловину я пропоял и всё стало гуд ,спасибо за хороший совет

_________________
Шнива GLC-2012 Аустер (что бы добраться до самых клёвых мест на рыбалки и вернуться обратно)