@aborigen@ , +100500 - для газа нужны углы фасок свои, и еще кое чего, бензином теперь клапана не охлаждаются и т.д..

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Да снимаю уже, Серега, снимаю.....Пока коллекторы на столе заделаю отверстия от газовых форсунок.
Посмотрим еще что скажут мастера по ГБЦ. Видимых прогаров, трещин на клапанах я не увидел, правда и не рассухаривал их. Изнутри видно что на клапанах много масла, а вот где течет - сальники или направляющие - я не понял.
Сальники все на месте, ни один не слетел. Пружины тоже целые (было на них подозрение).
Поршни все в нагаре просто обалдеть Чищу не снимая, на каждый поршень по часу с химией.......

Прогорел ВПУСКНОЙ первого цилиндра......Он то с какого фига??
У всех зазор клапан-втулка увеличен...Короче, капиталка головы направляшки-клапана-мск+шлифовка....6640 руб

так он как раз и не охлаждается бензовоздушной смесью! если б выпускной сгорел, то тогда было б над чем задуматься

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

На старой было без газа 2 клапана дырявых. Точно не помню какие.

_________________
LC 07 -> LE+ 16