Это не диагностика - это лажа. Считать ошибки и диагностировать разные вещи.
Не показало ничего, хотя должно (где пропуск то понятно будет) - лезем в железо, и эндоскоп у меня пролезает спокойно, на конце усб, подсветка есть.
Ну а так да, лучше менять.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

@Нивер , эндоскоп пролазит, а как ты его потом разворачиваешь, чтобы не на поршень смотрел, а вверх?

_________________
7 лет откатался на Ниве 21236 "FAM1". Cейчас - УАЗ 3163 2019 г. ("Максимум"), ЗМЗ409051, на палке, с блокировкой ЗМ "Eaton"

Через свечное же.. Клапан видно хорошо, если открыть.

Добавлено спустя 47 секунд:
Ну и штучки есть разные, чтоб определить клапан или цпг.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Всем спасибо за советы.

@Нивер , извиняюсь, ступил - это у меня свечи сверху:
а мы-то про 2123 говорили...

_________________
7 лет откатался на Ниве 21236 "FAM1". Cейчас - УАЗ 3163 2019 г. ("Максимум"), ЗМЗ409051, на палке, с блокировкой ЗМ "Eaton"

Добрый день!(авто не мой-попросили помочь)шнива дорестаил-пробег не знаю-нагар на 3х свечах белесый-одна вроде норм. жор бенза . троит. при разгоне тупит. пишет ошибку P6F4C(с бк).по форуму такой ошибки не нашол.отключали ДМРВ-без изменений.давление в 4х целиндрах по 10 очков. Подскажите.