Здравствуйте! не знал куда точно запостить вопрос, закину сюда. Суть проблемы в том что при заводе двигателя, на холостых он работает нормально,
но если газануть то щелкает реле где-то под бардачком, и выскакивает чек, и машина не дает поднять обороты двигателя, потом появляется чек, потом пропадает, опять появляется, опять пропадает, и щелкает реле в этом время., поменял все реле на новые суть проблемы осталась. на холостых при таком режиме ездить можно, т.е на сцепление, если газ нажать машина заглохнет, с чем это может быть связанно? Машина 2004г, не дает подключится к ЭБУ пробовал разными адаптерами.

@wshark , тему переименуй согласно правилам

_________________
.

Сначала узнать код ошибки. Зачем какие-то адаптеры? Адаптеры чего? У вас еще нет мультитроникса?
Может это не реле, а РХХ заклинило?
А засунуть голову в район бардачка, и медленно нажимая на газ, (машина на нейтрали и ручнике, естественно), засечь, откуда щёлкающий звук?
Там вроде и щелкать нечему... Трос газа тянется прямо к ДПДЗ.

Эээээ..., зачем он там?

@wshark , Напряжение на приборке сколько кажет? И как меняется от оборотов?

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Исправил сразу ошибочку, но ты успел отреагировать быстрее.

@Alexian_2001 ,
адаптеры имеется ввиду eml327(1.5, 2.X)/viecar, у меня машина 2004 года, иммобилайзер.отключен, пробовал разными способами подключится к ЭБУ через телефон с этими адаптерами, толку 0, включая установку перемычки и т.д.
Вообщем проблему я решил как, на фишке датчика коленвала были два провода, попорчены, и они видать замыкали между собой, вот такой эффект и был, чек тухнет пропадает, опять тухнет пропадает, выше 1000 оборотов поднять не дает, если нажать на педаль газа глохнет., вообщем как посоветовал один мастер, мол это че то с зажиганием, брони провода смотри, свечи, вот этот датчик, и т.д ну я и начал с этого датчика, и сразу наткнулся на такую неисправность...

Так же при нажатии на газ что то щёлкает, похоже на звук реле. Чек при этом не загорается, ошибок никаких нет. Мотор работает нормально. Напрягают только сами щелчки.

Обычно, если датчик положения коленвала (ДПКВ) неисправен, то двигатель не заводится в принципе. Этот сигнал крайне необходим для работы двигателя. Если предположить, что он завелся, но дальше "коротит", то должно быть жуткое троение, детонация, двигатель чихает и колбасится.
Ваши симптомы не похожи.



Клапан адсорбера. Открой капот и прислушайся к нему. Это его нормальное поведение.

Понятно. Спасибо!