Наверняка хуже не будет

_________________
М401-2103-2106-21213-ШН GLC 2016

Странный подход у вас.
Если провода искрят, то выкидывать их не задумываясь, это не труба отопления, грязью дырку не затянет.
Ну и да, можно купить дешовые, попробовать, что дело в проводах и только после этого купить дорогие, что бы ездить, это же так логично, два раза провода покупать.
Только один вопрос, а дешовые провода стопудово хорошие, меня терзают смутные сомнения, что провода для того хорошие и покупаются, что бы исключить брак дешманских.
А дешовые хорошие, не такие уж и дешовые, что бы брать их на пробу.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.

заводские с конвеера, которые часто меняют

"самопал" , который будет работать не менее 10 лет

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

Приветствую.
Сегодня заменил провода. На всех восьми металлических концах имеются прогоревшие участки. Или это нормально?

Что значит прогоревшие ? Металл дырявый ? Основная беда наших проводов - это перегоревшая внутренняя жила. Обычно отгорает в месте соединения жилы и металлического контакта. Проверяется обыкновенным мультиметром. Любой провод должен иметь сопротивление в диапазоне примерно 2-20 кОм. Проще говоря, сопротивление должно быть не сотни килоом или мегаом.

Извините но поправлю 20кОм это очень много, нормальный ВВ провод должен быть не болие 7кОм

Как зовут самопал?

@Пан-40 , как назовёшь, такой и будет,
я сам делал

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

не нормально, значит не было хорошего контакта.
Судя о вопросам, рискну спросить, похоже лишним не будет.
Ф вообще в курсе, что бывают провода, которые просто так на свечи одеваются, а бывает нужно на свечи маленькие муфточки накрутить? Я раз с полгода без них ездил, после ремонта на СТО, потом зажигание начало непонятным образом и безсистемно подтраивать. В итоге, когда снял колпачки, резьбу на электродфх свечей спасать поздно было.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.

@shmakich , на древних моторах провода ВВ вкручивались в наконечники, а те прикручивались к свечам гайками
в угоду зелёной писи, моторы форсировали и повышали напряжение пробоя и увеличивали зазор в свечах
понадобилось изменить всю систему зажигания
в процессе эволюции были ДВС с двумя свечами и двумя системами зажигания, были и форкамерные ДВС
но не прижилось , отпала как прошлогодняя грязь

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!