Кто-то до тебя вывел сапун наружу:)

_________________
Chevrolet Niva LE 2013 г.в. кварц
Opel Astra H 2011 г.в. technical grey

Обычное дело для заводского исполнения DD.
Делалась и делается открытая вентиляция для исключения возможности вхождения мотора в разнос. Например, при попадании соляры в масло. Типа одна из форсунок стала лить. На весьма распространенных в штатах дизелях с системой управления HEUI, в которых соляра подается к форсункам и сливается в обратку по каналам внутри ГБЦ ( типа как в немецких PD), точек возможного попадания соляры в картер еще больше.

Все по-заводу,только что оттуда было.

Объясните взаимосвязь.

Вопрос по меньшей мере странный для человека, эксплуатировавшего дизель.

Ответ,крайне некомпетентного человека в этом вопросе.

Отпилить половину трубки

Еще в "За рулем" писали, что можно немного отпилить, чтобы масло меньше бросало

А так есть целая тема про доработку маслоотделителя...