У меня стоит разрезная шестерня. Как известно, увод р/вала на опережение даёт прибавку на низах и наоборот, запаздывание - прибавка на верхах. У меня и так р/вал (213) был установлен на опережение градусов на 5, но месяц назад я ради эксперимента увёл р/вал на опережение на целый зуб ! Это 9.5 градусов. Прибавка на низах стала ещё ощутимее, но и верха сильно не просели ! Я не кручу мотор выше 4500 об. и в этом диапазоне всё хорошо ! Что интересно, двигатель стал лучше заводиться, то есть быстрее !

То есть,если я метку на распред шестерне уведу вперёд за отлив на постели на один зуб,у меня на низах пик крутящего момента будет?

А я наоборот написал? Точно! Старею.....

Да !

Добавлено спустя 3 минуты 33 секунды:
Если нет разрезной шестерни, можно просто крутнуть верхнюю звёздочку на 1 зуб вперёд при этом к/вал остаётся на метке. Естественно, нужно сначала ослабить цепь.

При удлинении цепи метка на РВ уйдет дальше от, например, воздушного фильтра, т.е. еще больше запаздывание.
ИМХО пусть лучше с запаздыванием.

_________________
ушёл с форума