@Innokentii91 , с каталиком дыма и не будет. а до 3000 об/м - это прям такой тошнотный режим. может кольца залегли.

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

Спасибо, выделю время и посмотрю все внимательно.

Был период когда ездил и около 2 тыс оборотов. Есть мнение, что низкими обороты не приемлемые для её двигателя, так как омываемость маслом не полноценная. Но и в этот период уход был.

Катализатора нету

В режиме до 3000 об/мин третий круг катаю.
Правда, без перегревов ДВС.
Расход масла на угар 120 мл на 1000 км. За последние 100 ткм (с начала учета).
Как черт за грешником не гоняюсь, т.к не ставлю целью ушатать своё и чужие авто. Тем более, по городу.
Сегодня одновременно выехали по одному маршруту по Питеру 25 км я на Ниве, а друг на авто в 2 раза мощнее с разницей в 3 минут. Я полз, как матёрый пенс, в правом ряду, не ставя перед собой никаких задач кроме сохранения душевного спокойствия, а он наваливал по привычке из ряда в ряд газ-тормоз, ни в чем себе не отказывая.
Только вот стоят ли эти метания в рваном режиме от светофора к пробке пары минут сомнительного первенства?
Суета сует и томленье духа.
Не думаю, что это на пользу собственному здоровью и долголетию авто.

Но если очень хочется покрутить обороты до отсечки, то кто ж кому запрещает.
От этого наш жалкий заморенный пони в орловского скакуна не преобразится, зато издохнет раньше срока, повоняв напоследок жженым маслом и перегретым мотором.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Осмотрели всю машину, потёков нет. Как ранее писал, Катализатора нет. На холодную заводится без каких либо выхлопов вообще. На третий передачи ехал с оборотами более 4000, человек сзади ехал и выхлопов тоже нет. Выкрутили свечи, нагар в пределах нормы а где то совсем отсутствует. На работающей двигатели выкрутили шланг сапуна, выхлопа нету и заливную пробку двигателя, выплесков масла нету и паров тоже, единственное на выключеном двигатели несколько секунд белый выхлоп идёт и все. Померили компрессию, хорошая компрессия. Попробую поменять масло с синтетики 5w-40 на полусинтетику 10w-40.

Единственное что забыл написать выше, двигатель после капитального ремонта, прошёл около 2500 тыс. Предпологаю с этим связанно, должно пройти когда все притрется?