Разобрался как смоделировать ситуацию "плавают обороты и/или глохнет при запуске холодного двигателя".
Машине 1 год. Пролема появилась 3 месяца назад.
К дилеру обращался 3 раза. По времени искали очень долго(нужно чтоб двигатель остыл). Были заменены РХХ, ДПДЗ. Результат отрицательный.
Проблема проявляется если перед запуском холодного двигателя НАЖАТЬ НА ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА!!!!
Если не нажимать все ОК! Обороты уходят на 1500.
ИМХО связано с давлением во впускном коллекторе которое изменяется посредством вакуумного усилителя.
Формучание проверьте мою догадку на своем авто. Если подтвердится - интересны дальнейшие изыскания и методы решения.

А вот не накрылся ли у тебя вакуумный усилитель? Надо поискать в инструкциях проверку его работоспособности...

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Может и накрылся. Однако, усилитель усиливает. Повторюсь, что проблема возникает при запуске холодного двигателя. Если после того как заглох двигатель заупстить второй раз - все ОК. Хотелось бы чтобы форумчане кто столкнулся с данной проблемой проверели. Если так оно и есть, то прямо к дилеру пусть изучают влияние вакуумного усилителя на "холодный" запуск двигателя.

Ну а какие сложности с проверкой вакуума? эт ж на всех машинах одинаково. С выкл.движком накачал, нажал, запустил двиг. - педаль должна чуть дальше уйти. Если не уходит - значит проблемы с усилителем.

У меня такая же проблема появилась, только после замены вакуумного усилителя! Завожу утром, *у нас культурный форум* и глохнет! Предыдущий вакуум подвел после года эксплуатации. В чем еще может быть проблема? С мозгами не связано?

veselchak, если до замены усилителя машина работала нормально, значит проблему ты внес при ремонте.Проверь все,что делал. Может быть разъем не поставил на место, шланг хомутом плохо затянул...

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

И да и нет...
У меня по подобной проверке ВУТ был исправен вроде, хотя и шипел, при этом обороты еще как гуляли - если нажать педаль тормоза ползли то вверх то вниз. Заменил ВУТ - проблема исчезла!

_________________
Шнива, 2005 г.в.

а может быть проблема в топливном фильтре или бензонасосе? Если шланг хомутом плохо затянут, то он должен постоянно я так думаю глохнуть!